Под Петербургом собираются реконструировать участок федеральной трассы А–120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо», которая соединяет Кировск и Большую Ижору.
15 февраля стало известно, что ФАУ «Главгосэкспертиза» выдало положительное заключение на проектную документацию ее реконструкции, сообщает «Деловой Петербург».
Приступить к работам на участке «Южного полукольца» планируется уже в этом году, сообщили изданию в ФКУ «Упрдор «Северо–Запад», которое отвечает за федеральные дороги в округе и будет заниматься реконструкцией А-120. Однако точных сроков не назвали.
Известно, что работы будут идти в несколько этапов. Первым, возможно, станет участок длиной 7,5 км от Киевского шоссе до дороги 41К–100 Гатчина – Куровицы. Проект предполагает, что весь участок (42 км) будет четырехполосным (сейчас он двухполосный). В рамках проекта собираются построить пять транспортных развязок, 10 путепроводов, два моста, шесть надземных переходов и пять зверопереходов. Влюс ко всему здесь будет работать интеллектуальная транспортная система организации дорожного движения.
Ранее трассу собирались включить в состав будущей КАД-2, однако позже объявили, что новая кольцевая дорога пройдет между существующей КАД и А-120. Окончательных решений пока не принято, но есть три варианта, и все они предполагают выходы на М–11 «Нева» и Широтную магистраль скоростного движения.
Во сколько обойдется реконструкция, пока не сообщают. Однако имеется информация, на объект в общей сложности выделят 4,8 миллиарда рублей в течение 2023-2025 годов.
К слову, о том, что в Петербурге планируют построить новую кольцевую автодорогу (КАД-2), стало известно осенью 2021 года. В то же время глава госкорпорации «Автодор» Вячеслав Петушенко заявил, что речь идет не о кольце, а о хорде. Как он объясняет, вторая кольцевая дорога городу не нужна, поскольку тогда придется прокладывать 40 км дороги по дну Финского залива. На тот момент в профильном учреждении обсуждается два варианта проложения трассы.