В Петербурге переменили схему распределения бюджетных средств на строительство будущих станций метро. Финансирование некоторых строящихся участков решено сократить, «перебросив» реализацию денежных средств на более поздние сроки. На планы КРТИ, которые опубликованы в проекте, меняющем распределение средств адресной инвестиционной программы, обратила внимание «Фонтанка».
В действующем документе на участок Красносельско-Калининской линии «Казаковская» – «Путиловская» на ближайшие три года заложены 13,7 (2023 год), 17,9 (2024) и 2,4 (2025) миллиарда рублей, а ввести его в эксплуатацию планируют в конце 2024 года. Новый документ предполагает несколько иное распределение средств: 13,7 миллиарда, 17,2 и 3,1 миллиарда соответственно.
При этом в документе говорится, что «уменьшение объемов расходов в 2024 году не повлияет на сроки ввода объекта».
На строящемся участке Лахтинско-Правобережной линии – от «Спасской» до «Горного института» – расходы на 2024 год увеличивают (планы ввести этот кусок подземки в 2024 году остаются в силе), выделяя 7,1 миллиард в 2023-м и 7,3 миллиарда – в 2024 году.
Еще на одном участке – Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной», который планировали начать строить этой весной, – финансирование не меняют в текущем году (2,1 миллиарда), немного сокращают в 2024-м (1,4 миллиарда) и снижают на 2025-й (5,9 миллиарда).
Объясняются эти денежные «перестановки» увеличением объемов расходов по объектам строительства, ввод которых запланирован в 2024 и 2025 годах. То есть – по двум первым упомянутым участкам и двум вентшахтам.
Ранее стало известно, что Петербург в течение ближайших трех лет получит свыше 22 миллиардов рублей в качестве бюджетного кредита на городскую инфраструктуру. Деньги собираются потратить на трамваи, постройку новых участков метро и устройство транспортных развязок – в том числе с Широтной магистралью скоростного движения (ШМСД). 4,5 миллиарда Петербург получит уже в этом году, 6,3 миллиарда – в следующем и 1,8 миллиарда – в 2025-м.