На полках магазинов и маркетплейсов появились продукты «Супротек» в упаковках с новым дизайном. В первую очередь, изменения коснулись трибосоставов для двигателей серий «Актив», «Макс» и Off road 4×4. В новые канистры теперь разливается и моторное масло серии Suprotec Comfort, производство которого компания на 100% перенесла на собственные производственные мощности. На отгрузку встали и другие составы в обновлённой «одежде».
Что именно изменилось, и для чего это сделано? Во-первых, в компании делают акцент на том, что внутри (в бутылках и канистрах) всё осталось по-прежнему. Это всё те же отлично знакомые миллионам автомобилистов ресурсосберегающие составы и масла. А вот «обложки» действительно изменились. Они стали ярче, информативнее и технологичнее.
Вот что говорят маркетологи компании. Во всех трибосоставах на верхний клапан коробки «переехали» штрихкод и дата изготовления. Штрихкод теперь есть и на этикетке на флаконе. Составы «АКПП», «МКПП», «Редуктор», «ГУР», «ТНВД» — остались практически в старом дизайне. Лишь немного перераспределилась информация на боковых гранях (значки), чтобы занять освободившееся место от штрихкода.
У составов серии «Актив» изменились цвета. Убран красный низ с «Регуляров», красная S — со «Стандарта». У серии составов Off road поменялась буква S. Изменилось описание назначения этой серии. Акцент сделан на малую коммерческую технику, а не только на внедорожники. Визуально упаковка стала более серьезной, весомой. Чтобы было видно — серия для рабочей техники. Расположенная под углом S символизирует движение в гору, с высокими нагрузками, для чего эта серия и предназначена. На упаковках SGA и SDA (и на коробках на два флакона, и на боксах) на верхний клапан перенесены дата изготовления и штрихкод. Серия «Макс» получила более соответствующий коммерческой и спецтехнике дизайн. Так её легче узнать на полке владельцам этой самой техники.
Практическая польза этих изменений — упростить логистическую обработку товаров, в первую очередь, на маркетплейсах. Ведь чтобы поставить товар на учет, надо было каждую коробочку достать из гофро-тары и провести по ней сканером штрихкода. То же самое — чтобы узнать не вышел ли срок годности товара, пока он лежал на складе. Всё это уменьшает нагрузку на упаковку: она меньше изнашивается и повреждается в процессе многочисленных действий по открыванию-закрыванию коробок и извлечению из них бутылок. А значит, приходит к покупателю в лучшем виде.