В Санкт-Петербурге движение по Цимбалинскому путепроводу, магистрали М-32 и Южной широтной магистрали планируется открыть в 2027 году. Об этом в отчёте перед депутатами Заксобрания Северной столицы и представителями общественности 13 мая сообщил губернатор Александр Беглов.
«В 2025 году вступила в полную силу реализация стратегии развития Петербурга до 2030 года «10 приоритетов». Программа развития города полностью соответствует национальным целям, определённым президентом России», — заявил глава города.
Он добавил, что развитие скоростного движения является «ключевым фактором формирования мегаполиса XXI века». И отметил, что сейчас в городе планомерно реализуется несколько мегапроектов. Среди них строительство Высокоскоростной железнодорожной магистрали, Большого Смоленского моста и Широтной магистрали скоростного движения. А также новой кольцевой дороги КАД-2 и курорта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской.
Также Александр Беглов рассказал о степени готовности основных дорожных проектов. Работа по ним ведётся в рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт». По словам главы города, сегодня Петербург высокими темпами строит транспортный каркас и делает это совместно с Ленинградской областью. Южная широтная магистраль уже готова на 65%. Ведётся строительство трёх развязок, у Петербургского шоссе открыто движение по путепроводу.
«Готовность Цимбалинского путепровода – 55%. Магистраль М-32, которая соединит Приморское шоссе и перспективную трассу М-49, готова на 35%. В 2027 году планируем запустить движение по объектам», — сказал Александр Беглов.
Напомним, в 2025 году было объявлено символическое начало работ на втором, третьем и четвёртом этапах Широтной магистрали скоростного движения. В конце марта в городе приступили к строительству. Началу работ старт дал лично президент Владимир Путин.
Большой Смоленский мост возводится с существенным опережением графика и уже готов более чем на 80%. Сопутствующие сооружения построены более чем на 50%. Разводные «крылья» моста уже дают возможность вести под ними суда.
На Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва строят развязку на пятом километре. Кроме того, для новой городской инфраструктуры приняты все проекты планировок. Градостроительный совет одобрил архитектурный облик современного пассажирского терминала. Эксперты отобрали проект вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». Проектируются новые парковки, улицы и трассы.
Также началась подготовка к строительству круглогодичного морского курорта «Санкт-Петербург Марина». В стадии проектирования находятся транспортные подходы к нему и канализационный коллектор Лахта — Горская. Кроме того, разрабатывается архитектурный облик Академии парусного спорта. Уже одобрен казначейский инфраструктурный кредит.
«Вместе с Ленинградской областью Петербург работает над созданием второй Кольцевой дороги. Конкурс на разработку проекта планировки КАД на обходе Санкт-Петербурга уже объявлен», — отметил Беглов.