- Водитель - простой работяга, и он не снимает с себя ответственности, - рассказал корреспонденту SPB.AIF.RU. - Но ведь нужно учитывать и другие факторы. При осмотре автобуса были выявлены некоторые технические изменения в педали газа. Кроме того, были произведены ремонтные работы с применением сварки в рулевом управлении, а также установлены разные колеса на оси (что запрещено правилами ПДД). Буквально на днях я пообщался с еще одним водителем из этого парка, которому в свое время предложили работать на том злополучном автобусе. Сев за руль, он удивился, что к педали газа прикручена деревяшка - педаль западала. И ездить на такой машине он отказался.
Протокол допроса у меня на руках. Как заметили его коллеги, на целом ряде автобусов нарушений ПДД просто не избежать.
По словам защитника, коллеги водителя назвали попавшую в ДТП машину «автобусом смерти».
- Могло ли все это стать причиной трагедии, должны выяснить специалисты, - считает адвокат. - К тому же водители автобусов уже не раз жаловались, что из-за затянувшейся стройки «Стокманна» они должны из третьего ряда перестроиться в первый, чтобы подъехать к остановке. В тот день на дороге была наледь и каша из снега и грязи. Значит, дорожные службы тоже должны нести ответственность. Что касается усталости водителя, то он действительно проработал две смены подряд, что законом не запрещено. Попросило руководство. Причем он впервые сел за руль именно такого типа автобуса. В 58 лет выбирать особо не приходится.
Многие коллеги встали на защиту водителя автобуса, так как сами знают, что такое ездить на ЛиАЗах по заледеневшему Невскому проспекту, проявляя чудеса вождения. На этот раз чуда не случилось.
Напомним, что 3 февраля автобус маршрута №15 компании «Пассажиравтотранс» выехал на тротуар и врезался в автобусную остановку. В результате 2 человека погибли и 8 оказались в больнице. Возбуждено уголовное дело, водителю грозит до 7 лет лишения свободы.
ФОТО АВАРИИ НА НЕВСКОМ
Суд по ДТП на Невском проспекте отложен из-за неявки представителей ГУП «Пассажиравтотранс» 
Рейс без колёс. Каждая вторая маршрутка - неисправна