Зима, как известно, приходит неожиданно. В этом году она решила быть доброй и в начале декабря подарила нам плюсовую температуру, немного солнца и зелень на газонах. Но комфорт скоро закончится, и уже на текущей неделе ожидается серьёзное похолодание.
Выбрался через крышу
В конце ноября в Красносельском районе прорвало трубы с горячей водой. ЧП произошло ночью на улице Маршала Захарова. Кипяток хлестал с такой силой, что были повреждены припаркованные машины, изменены на время маршруты автобусов. На опасном участке перекрыли движение, а сотрудники «Теплосети» по громкоговорителю предупреждали о возможном провале грунта. Несколько человек, оказавшихся в эпицентре, получили ожоги – их увезли в НИИ скорой помощи им. Джанелидзе. «Вода начала прибывать быстро-быстро. Выбирался из своей машины через крышу. Потом перебрался на «ГАЗель» – только так и спасся, но всё равно ноги ошпарил, – рассказал один из попавших в гейзер. – Врачи сказали, что мне ещё повезло». Сейчас прокуратура ведёт проверку, заинтересовался аварией, где пострадали люди, и Следственный комитет.
Причём в ноябре на данном участке был второй прорыв теплосети за сутки. Хотя обычно уже в сентябре соответствующие службы рапортуют о полной готовности и «планово-профилактическом ремонте» системы. А если вспомнить, то аналогичные аварии здесь случались и в прежние годы. Так, огромная лужа с паром появилась на пересечении Маршала Захарова и Десантников ровно три года назад – аккурат 4 декабря 2021-го. «Бродим, как ёжики в тумане»,– грустно шутили тогда местные жители. Получается, всё осталось по-прежнему?
«Основные причины происходящего известны, – отметил региональный координатор федерального проекта «Школа грамотного потребителя» Владислав Воронков. – На Юго-Западе выросли целые кварталы масштабных новостроек, и коммуникации не справляются с нагрузкой. По нормативам, срок эксплуатации тепловой трубы рассчитан на 25 лет. На улице Маршала Захарова он истёк больше 10 лет назад, и в ближайшее время ремонт не предвидится: замена запланирована только на 2027 год».
Таких горячих тем, связанных с наступающей зимой, в городе немало. Одна из главных – обеспечение уборочной техникой и персоналом. Судя по цифрам, всё в порядке. На улицы Петербурга готовы выйти свыше 1600 машин спецтранса (на 140 больше, чем в 2023-м). Если надо, на помощь дополнительно отправят ещё около 280. Весь парк – отечественного производства, что снизит затраты при ремонте и эксплуатации. На них будут работать 1,6 тыс. водителей, 1,3 тыс. механизаторов и 750 дворников. Кроме того, в районных жилищных агентствах насчитывается свыше четырёх тысяч дворников и 1200 механизаторов – они приводят в порядок территории внутри кварталов.
Лопата и зарплата
Ранее много говорилось о дефиците кадров и маленьких зарплатах в этой сфере. Сейчас город пересмотрел позиции. Работникам ручного труда в месяц намерены платить от 50, а механизаторам от 80 тысяч рублей. Готовы привлечь и студентов: им выдадут одежду, инвентарь и заключат договор. Оплата – тысяча руб. в день при занятости 4 часа, выплаты будут начисляться раз в неделю. Соответственно, если лопатой махать больше, зарплата выше. Также сотрудникам ЖКХ постараются создать «максимально комфортные санитарно-бытовые условия». Им предоставят возможность выбрать удобный район, график (в том числе вахтовый) и повысить квалификацию. Продуманные меры уже принесли результат, и сейчас ГБУ укомплектованы почти на 80%.
Готовы и 18 «снежных» пунктов – в 7 снег будут принимать и в 11 – плавить. В сутки они смогут переработать 101,5 тысячи кубометров «белой каши». «Наша система утилизации снега зарекомендовала себя как эффективная, улучшая экологическую обстановку в городе, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сброс снега в водоёмы запрещён, что предотвращает загрязнение воды и почвы. Снег, переработанный на снегоплавильных пунктах, попадает в централизованную систему водоотведения в виде стоков и проходит полную очистку на сооружениях «Водоканала».
Будут бороться и с наледью на улицах. Уже первые скользкие тротуары показали, что проблема никуда не делась. Только 4 ноября помощь медиков понадобилась 12 петербуржцам, а 33-летний житель Фрунзенского района поскользнулся и сломал ногу. Чтобы подобных случаев происходило как можно меньше, закупят 160 тысяч тонн соли и 85 тысяч тонн песка. Сейчас в ангары продолжают загружать запас этих средств.
«Мы пробовали разные варианты замены песка и соли на иные реагенты, – рассказал вице-губернатор Евгений Разумишкин. – Теперь чётко понимаем, что нет ничего лучше старого проверенного метода. Да, в других регионах используют гравий. Проводили эксперимент и в Петербурге, но наши водоотводящие системы не рассчитаны на такой способ борьбы с наледью. Поэтому факт остаётся фактом: самое эффективное для нас – смесь соли и песка».
Заметим, что на зимний режим уборки дорожные службы перешли уже с начала ноября. Чиновники уверяют: резкое ухудшение погоды никого врасплох не застанет. Проверим совсем скоро.