Я живу на Среднеохтинском проспекте, а редакция «АиФ-Петербург» находится в самом сердце Невского проспекта, в доме номер 72. Обычно дорога от дома до работы на общественном транспорте занимает от 15 до 20 минут. Хотя давно заметил: чем раньше выйти из дома, тем дольше добираться. Причина — в сужении дороги у Большеохтинского моста. В 8 — 9 часов утра там всегда затор, который к 10 постепенно рассасывается. Поэтому на работу до недавнего времени я не торопился, сладко высыпался, «вываливался» из дому в 10, и через полчаса маршрутка с ветерком доставляла меня к дверям офиса. Казалось бы, живи и радуйся, что я, безусловно, и делал. Но дорожники, видимо, решили усложнить мою жизнь и поставили на грань увольнения не только меня, но и многих петербуржцев.
В один летний день они вдруг закрыли на ремонт сразу несколько Советских улиц, перекопали Кирочную, а чтоб жизнь медом не казалась, перекрыли еще и Шпалерную. И начался ад…
Счастье, если в автобусе есть свободное местечко. Тогда можно поудобнее устроиться и либо тихо уснуть, либо почитать интересную книгу. Потому что тащиться до Невского придется ох как долго. Пробка начинается с Тульской улицы, тянется через весь Суворовский и не заканчивается до самого Аничкова моста на Невском проспекте. Автобусы проезжают в минуту по десять метров и снова надолго останавливаются.
Иногда опытные водители сворачивают с Суворовского на прилегающие улочки и, бешено разгоняясь, пытаются объехать затор. Но и эта сумасшедшая гонка продолжается недолго: соседние переулки тоже забиты. Лишь проснувшиеся от тряски пассажиры начинают испуганно вертеть головами, не понимая, где они находятся. В итоге маршрутка на всех парах снова врубается в пробку и продолжает черепаший путь в общем потоке.
Хуже всего приходится пассажирам, не занявшим сидячее место. В жаре и духоте они мужественно стоят, толкая друг друга, шепотом проклиная всех и вся. Ведь дорога вместо комфортных двадцати минут стала отнимать по полтора часа чистого времени! Многие не выдерживают, требуют, чтобы водитель открыл дверь, выходят на свежий воздух и уже во весь голос матерят на чем свет стоит дорожные службы.
А дорожные службы будто только этого и ждали. Мол, мало вам, дорогие петербуржцы, перекрытых улиц? Получите еще!
И перерыли половину Невского проспекта! Тут уж взвыл весь город! И так-то через главную артерию города было проблематично проехать из-за ремонта Аничкова моста. Так надо ж было додуматься выкопать яму прямо рядом с ним! В итоге в каждую сторону осталось по одной полосе. И без того заметно обрезанный проспект сузился в районе улицы Маяковского, Владимирского проспекта, улицы Марата и площади Остров.ского. Остановился весь центр от «Садовой» до «Чернышевской». Водители стали лихорадочно искать варианты объезда, но тщетно! Дорожные службы подготовились основательно — все лазейки оказались перекрыты. Для пробивающихся с боем через Большеохтинский мост в центр автомобилей оставлено два пути: либо впихиваться в узкое горлышко Суворовского, переходящего в Невский, либо застревать на перезагруженной Госпитальной улице. По озверевшим лицам водителей легко догадаться, что многим из них требуется срочная госпитализация. Они не пропускают и подрезают пешеходов, бездумно давят на клаксоны, но не сдвигаются ни на миллиметр. Интересно, как добираются до Смольного члены правительства? Может, на бесшумных вертолетах? Или для них существуют специальные секретные улицы, о которых не знает ни один петербуржец?
Апофеозом действа под названием «поездка на работу» стал день, когда маршрутное такси встало на Суворовском проспекте на два часа. По обыкновению, сев в автобус, я заснул. Каково же было удивление, когда, открыв глаза, я увидел за окном те же дома, что были ранее. Как и большинство пассажиров, вышел из маршрутки и рванул пешком. По пути снова наблюдал за матерящимися водителями, уворачивался от бамперов и капотов легковушек и был на работе через 30 минут. Правда, взмок и запыхался, потому что опаздывал на планерку и всю дорогу бежал.