Изначально оно работало и днем, и ночью. От света на всех линиях подземки отказались в 1973-м году. Такое решение приняли по двум причинам. Во-первых, отключение позволило экономить на электричестве. Во-вторых, необходимость отпала сама собой из-за совершенствования технического обеспечения метро.
Сейчас в тоннелях есть рабочее и аварийное освещение. Первое включают при плановых работах на перегоне ночью, второе - днем при необходимости.
Кроме того, свет оставляют в тоннелях после ночи, пока не проследуют первые пять поездов с пассажирами.
Смотрите также: На станции метро «Пионерская» давка из-за сломанного эскалатора →