Запрет на движение судов в акватории Невы, действующий с 1 марта 2026 года, введен не ради прихоти, а для повышения безопасности пассажиров. Об этом заявил председатель комитета по транспорту Денис Минкин на заседании комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга.
Глава комитета пояснил, что сотни судов, одновременно скапливающиеся у разводных мостов, создают реальную угрозу. На ограниченном пространстве при сильном течении суда вынуждены маневрировать. Крупные катера и теплоходы поднимают волны, которые могут раскачать или даже захлестнуть маломерные лодки. Кроме того, не все судоводители соблюдают дистанцию и очередность прохода, что приводит к опасным сближениям. Пассажиры же, пытаясь сделать фото на фоне разведенных мостов, часто встают и при резком маневре рискуют упасть за борт.
«Никто не запрещает туристам следить за разводом мостов на маленьких реках и каналах Северной столицы. Нева опасна своим природным нравом. Она не для прогулок под разводными мостами. Это всё небезопасно, когда столько маневров и столько лодок бок о бок стоят на воде», — подчеркнул Денис Минкин.
В то же время на заседании владельцы зарегистрированных коммерческих катеров объявили о создании Ассоциации маломерного флота. Новая организация призвана упростить коммуникацию с городскими властями. Предприниматели заявили о готовности соблюдать все требования безопасности, но попросили предоставить им возможность легально работать, четко разделяя «серых» нелегальных перевозчиков и проверенных бизнесменов.
В ближайшее время руководство транспортного блока города и представители судовладельцев планируют провести отдельную встречу для обсуждения дальнейших шагов по взаимодействию.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
