Примерное время чтения: 3 минуты
131

Научный подход не даст ввести неизбежный платный въезд в центр Петербурга

Санкт-Петербург, 3 апреля - АиФ-Петербург.

Названное ранее спикером петербургского ЗакСа Александром Бельским неизбежным введение платного въезда в центр Петербурга может исключить «научный подход». Об этом на полях Международного транспортно-логистического форума, который проходит сейчас в Северной столице, заявил член Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Валерий Горюханов.

Парламентарий сравнил город на Неве с Москвой, где нет ограничений на въезд в центр, указав на эффективность регулирования парковочного пространства и штрафных санкций.

«В Москве не ограничивает никто въезд в центр, но регулирует с помощью, так скажем, научного подхода. То есть людей мотивируют перемещаться на общественном транспорте, мотивируют, в том числе рублем. Стоимость парковок увеличивается, почти нулевая толерантность к тому, чтобы ставить автомобиль в неположенном месте из-за высоких штрафов (5 тыс. руб.). Все понимают, что штраф придёт сразу», — цитирует его слова ТАСС.

Депутат отметил, что стоимость парковок в столице дифференцированная и подчеркнул, что такой подход требует постоянного анализа и мотивации граждан пересаживаться на общественный транспорт, который «должен оставаться доступным, качественным и предсказуемым».

«Когда есть научный подход в организации транспорта, вопрос о введении платного въезда в центр города вообще не стоит. Прежде, чем вводить его, нужно рассмотреть все альтернативы», — заключил он.

Напомним, в этом январе спикер петербургского парламента Александр Бельский назвал неизбежным введение платного въезда автомобилей в центр города и выступил за включение Северной столицы в число первых городов в России, где могут провести такой эксперимент. Впрочем, он подчеркнул, что высказывает личную позицию.

В городе на Неве, к слову, с 15 октября 2025 года в четырёх центральных районах — Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском — система платной парковки стала дифференцированной. То есть её стоимость теперь зависит от загруженности улиц. Согласно этой схеме, КЗ 1 (зелёная зона) с загруженностью менее 50% обойдется в 100 руб. в час, со второго часа — 1,67 руб. в минуту, КЗ 2 (жёлтая зона, 50–70%) — 200 руб. в час, со второго часа — 3,33 руб. в минуту; КЗ 3 (оранжевая зона, 70–85%) — 280 руб. в час, со второго часа — 4,67 руб. в минуту и КЗ 4 (красная зона, от 85%) — 360 руб. в час, со второго часа — 6 руб. в минуту.

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX

Топ 5


Самое интересное в регионах