В Петербурге электромобили начали использоваться в городском каршеринге. Парк краткосрочной аренды пополнили электрокары UMO 5, сообщили в комитете по транспорту.
Власти отмечают, что развитие экологичных видов транспорта остаётся одним из приоритетов городской политики.
«Северную столицу по праву можно назвать российской столицей экологичного транспорта. В 2022 году внедрена новая модель транспортного обслуживания, предусматривающая использование более 2,8 тыс. автобусов на газомоторном топливе, что позволило значительно сократить выбросы», — заявил председатель комитета Денис Минкин.
Параллельно город обновляет подвижной состав: только за последний месяц на маршруты вышло около 100 электробусов. В Смольном считают, что появление электромобилей в каршеринге станет дополнительным фактором снижения углеродного следа городской мобильности.
По данным властей, на автомобильный транспорт приходится до 68% всех выбросов загрязняющих веществ в городе. Поэтому переход на «зелёные» технологии особенно актуален для сегментов с высокой нагрузкой — таких как каршеринг и такси.
«Поддержка экологичного транспорта — один из приоритетов. В городе развивается сеть зарядных станций: к 2025 году их число выросло с 357 до 447, и в ближайшие годы планируется дальнейшее расширение», — отметил председатель комитета по природопользованию Кирилл Соловейчик.
В Петербурге уже действуют меры поддержки для владельцев электромобилей: они освобождены от транспортного налога и могут бесплатно парковаться в зоне платных парковок при наличии специального разрешения.
Кроме того, власти планируют установить новые зарядные станции на городских и перехватывающих парковках, в том числе в Кронштадте и Парголово. В перспективе зарядная инфраструктура должна появиться на всех таких объектах.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
