Петербург намерен почти в семь раз увеличить протяжённость экологических маршрутов, продолжить очистку водоёмов и восстановление природных территорий. На эти направления в проекте городского бюджета на 2027–2029 годы предусмотрены миллиарды рублей. Одновременно Северная столица расширяет зелёные зоны и обновляет общественный транспорт, постепенно снижая его воздействие на окружающую среду.
О планах по развитию экологической инфраструктуры губернатор Александр Беглов рассказал 3 ноября, представляя в Законодательном собрании проект бюджета Петербурга на ближайшие три года. Сохранение природного наследия и создание комфортной городской среды остаются важными направлениями работы в рамках десяти приоритетов развития Северной столицы.
200 км для прогулок
Одним из наиболее заметных изменений для горожан станет расширение сети экологических маршрутов. Сегодня их общая протяжённость превышает 31 километр, однако в перспективе этот показатель планируется довести до 200 километров.
Экотропы позволяют жителям знакомиться с природой, не покидая Петербург, и одновременно помогают организовать посещение особо охраняемых природных территорий. Специально оборудованные маршруты направляют потоки посетителей и позволяют уменьшить нагрузку на наиболее уязвимые участки природных комплексов.
«Мы продолжаем заботиться об экологическом благополучии Петербурга и его граждан. Посещение заповедников становится все более популярным видом досуга и отдыха у горожан. Отвечая на запрос жителей, расширяем сеть экологических маршрутов. В сентябре открыли первый межрегиональный маршрут „Озёрная тропа“. На протяжении 14 километров он идёт по Санкт-Петербургу — через заказник „Озеро Щучье“ и памятник природы „Комаровский берег“ и продолжается в Ленинградской области. Благодаря новой экотропе общая протяжённость маршрутов в городе превысила 31 километр, планируем увеличить её до 200 километров», — сообщил Александр Беглов.
Открытая в сентябре «Озёрная тропа» стала примером межрегионального сотрудничества. Маршрут связывает природные территории Петербурга и Ленинградской области, позволяя путешественникам знакомиться с природой двух регионов в рамках одной прогулки.
Губернатор отдельно поблагодарил главу 47-го региона Александра Дрозденко и областных коллег за совместную работу.
Развитие экологического туризма сопровождается финансированием природоохранной деятельности. На содержание и обслуживание особо охраняемых природных территорий в бюджете на 2027–2029 годы предусмотрено 4,36 млрд рублей. Таким образом, речь идёт не только о создании новых мест отдыха, но и о поддержании состояния природных комплексов, которые становятся всё более востребованными у жителей мегаполиса.
Вернуть природе утраченные территории
Другое направление экологической политики Петербурга — ликвидация несанкционированных свалок и восстановление земель, пострадавших от хозяйственной деятельности.
В 2027 году на выявление, ликвидацию и пресечение незаконного размещения отходов планируется направить 916 млн рублей. Ещё 236 млн рублей предусмотрены на устранение накопленного вреда окружающей среде.
Одним из конкретных проектов станет восстановление территории бывшей Комаровской свалки. Выделенные средства позволят вернуть рекреационные функции примерно трём гектарам защитных лесов.
Для города такая работа имеет двойное значение. С одной стороны, ликвидируются последствия загрязнения и снижается нагрузка на окружающую среду. С другой — появляется возможность вновь использовать восстановленные участки для отдыха, сохраняя их природное назначение.
В отличие от благоустройства уже существующих парков и скверов, восстановление нарушенных территорий требует решения дополнительных экологических задач. Именно поэтому в городском бюджете на него предусмотрено отдельное финансирование.
Чистая вода, безопасные берега
Не менее важная часть экологической программы связана с состоянием водных объектов. Петербург невозможно представить без рек, каналов, озёр и прудов, однако их содержание требует постоянной работы.
По данным городских властей, в Северной столице насчитывается более тысячи водных объектов. Ежегодно комплексную очистку проходит не менее трети из них. На проведение этих работ в проекте бюджета на 2027–2029 годы заложено 4,217 млрд рублей.
Очистка водоёмов необходима не только для поддержания их внешнего вида. Удаление мусора и загрязнений помогает сохранять водные экосистемы и поддерживать территории, прилегающие к рекам и озёрам, в надлежащем состоянии.
Отдельное направление — содержание гидротехнических сооружений. На ремонт и обслуживание более 150 таких объектов водохозяйственного комплекса Петербурга предусмотрено 2,705 млрд рублей.
Гидротехническая инфраструктура играет важную роль в регулировании водного режима и обеспечении безопасности прилегающих территорий. Её своевременное обслуживание позволяет предупреждать технические неисправности и поддерживать работоспособность сооружений.
В совокупности расходы на очистку водных объектов и содержание гидротехнической инфраструктуры составят почти 7 млрд рублей за три года.
Больше зелени в каждом районе
Параллельно с развитием природных территорий Петербург продолжает расширять городской зелёный фонд. Накануне представления бюджета, 2 ноября, правительство Северной столицы одобрило законопроект об изменении перечня зелёных насаждений общего пользования. Документ предусматривает увеличение площади таких территорий на 127 гектаров.
В городской перечень включат 47 новых зелёных зон, ещё для 143 уточнят границы и площади. На местном уровне добавят 108 территорий и скорректируют границы 170 существующих. Кроме того, девять участков пополнят резерв озеленения. В результате общее количество зелёных территорий увеличится на 161 — с 8038 до 8199, а их совокупная площадь достигнет 8881 гектара.
Особое внимание уделяется районам, где ранее отмечался недостаток озеленённых пространств. В частности, после предусмотренных изменений обеспеченность зелёными насаждениями в Калининском районе должна превысить установленный норматив.
«Мы последовательно выполняем поставленную Президентом России Владимиром Путиным задачу — не менее 30% территории города должно быть отведено под зелёные насаждения. Создаём и развиваем особо охраняемые природные территории. В этом году высадили в Северной столице свыше 10 тыс. деревьев и более 90 тыс. кустарников. Важно, что мы продолжаем создавать комфортные и доступные места отдыха для петербуржцев», — отметил Александр Беглов.
Важным принципом остаётся компенсационное озеленение. Если определённый участок исключается из перечня зелёных территорий, взамен должны появляться новые пространства, причём большей площади.
«Нам важно соблюдать баланс между сохранением зелёных зон и развитием городской инфраструктуры. При исключении зелёных территорий из перечня должно проводиться компенсационное озеленение. Площадь новых зелёных зон должна превышать площадь исключаемых участков», — подчеркнул губернатор.
В законопроект также включены 14 участков, освобождённых от незаконно размещённых объектов. Их возвращение в перечень зелёных территорий позволит сохранить соответствующие земли для общественного использования.
Экологичный транспорт как часть общей стратегии
Экологическое благополучие мегаполиса зависит не только от состояния парков, лесов и водоёмов, но и от того, как устроена повседневная жизнь города. Одним из важных факторов остаётся транспорт, ежедневно обеспечивающий передвижение миллионов пассажиров. Поэтому наряду с природоохранными мероприятиями Петербург продолжает обновлять общественный транспорт и расширять использование более экологичных видов топлива.
По данным городского комитета по транспорту на июль 2026 года, Петербург занимал первое место среди российских регионов по количеству экологичных автобусов. Из 5170 единиц городского автобусного парка 2957 работали на газомоторном топливе — это 57,2%.
Для обслуживания такой техники в городе действовали 23 газозаправочные станции. Развитие инфраструктуры позволяет расширять использование природного газа на городских маршрутах.
Газомоторный транспорт рассматривается как один из способов снижения воздействия автобусных перевозок на окружающую среду. При этом конкретный экологический эффект зависит от характеристик двигателей, топлива и условий эксплуатации.
Ещё одно направление — развитие электрического транспорта. Петербург обновляет трамвайный парк, в том числе современными вагонами «Довлатов» и «Достоевский», а также расширяет использование электробусов и троллейбусов.
В мае на международном транспортном фестивале «ТранспортФест» представители отрасли обсуждали стратегию модернизации общественного транспорта до 2030–2035 годов. Среди ключевых тем были развитие экологичных перевозок, внедрение энергоэффективных технологий, обновление подвижного состава и модернизация инфраструктуры.
Экологическая повестка Петербурга охватывает сразу несколько взаимосвязанных направлений. Расширение сети экотроп и зелёных зон делает природные территории доступнее для жителей, очистка водоёмов и восстановление лесов направлены на сохранение окружающей среды, а модернизация общественного транспорта позволяет постепенно уменьшать экологическую нагрузку от городской инфраструктуры. Предусмотренные проектом бюджета на 2027–2029 годы расходы должны обеспечить продолжение этой работы в ближайшие три года — от природоохранных мероприятий до создания новых возможностей для отдыха петербуржцев.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
