Второй раз менее чем за два года загорелся ледокол «Адмирал Макаров» — и снова во время ремонта. На этот раз огонь вспыхнул в трюме судна в Кронштадте. Пожар тушили более 50 спасателей, а обстоятельствами происшествия заинтересовалась прокуратура. В материале — подробности происшествия, реакция властей и история ледокола.
80 «квадратов» в огне
О пожаре в районе дома № 2 по Петровской улице экстренным службам сообщили в 14:20. По данным ГУ МЧС по Петербургу, возгорание произошло в трюме находящегося на ремонте корабля. Площадь пожара достигла 80 квадратных метров.
К месту происшествия направили десять единиц спецтехники и 52 сотрудника МЧС. Спустя два часа спасателям удалось ликвидировать открытое горение, а к 18:30 пожар был полностью потушен. В результате ЧП никто не пострадал.
Сейчас устанавливаются причины возгорания. Прокуратура начала проверку соблюдения требований пожарной безопасности при проведении ремонтных работ.
Завод ледокол не ремонтировал
«Адмирал Макаров» находился у причальной стенки Кронштадтского морского завода. При этом непосредственно предприятие ремонтными работами на судне не занималось.
Как сообщили представители завода, причал был передан в аренду сторонней организации — ООО «Галеон», которая и непосредственно проводит ремонт ледокола.
«Дежурные службы завода оперативно оповестили подразделения МЧС России о возгорании и оказали всю необходимую помощь в организации первичных мероприятий по тушению пожара», — рассказали на предприятии.
«Адмирал Макаров» — линейный дизель-электрический ледокол проекта P-1039, построенный в 1975 году на верфи Wärtsilä в Хельсинки по заказу Советского Союза. Он стал вторым из трёх ледоколов этой серии: первым был «Ермак», построенный в 1974 году, третьим — «Красин», спущенный годом позже «Адмирала Макарова».
Длина судна составляет около 135 метров, ширина — 26 метров, водоизмещение превышает 20 тысяч тонн. Мощность энергетической установки — около 36 тысяч лошадиных сил. Советский флаг на ледоколе впервые подняли 12 июня 1975 года.
За свою многолетнюю историю «Адмирал Макаров» успел поработать на Дальнем Востоке и в Арктике, а также поучаствовать в спасательных операциях. В последние годы судно находится в системе ФГУП «Росморпорт». Его планировали использовать в том числе для усиления ледокольной группировки на Балтике и проводки судов к портам восточной части Финского залива.
Сейчас ледокол проходит масштабный ремонт. Работы затрагивают корпус, гребные валы и винты, двигатели и другое оборудование. Завершение части ремонтных работ запланировано на конец 2026 года.
Дубль два?
Это не первый пожар на «Адмирале Макарове» за последние два года. Предыдущее возгорание произошло 26 ноября 2024 года, когда ледокол находился в Большом порту Петербурга и также проходил ремонт.
Тогда, по данным Северо-Западной транспортной прокуратуры, обошлось без пострадавших. Ведомство организовало проверку обстоятельств происшествия. По данным СМИ, во время ремонтных работ произошло возгорание ацетиленового баллона. Пожар оперативно потушили, значительного ущерба судну он не причинил.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
