С той трагедии на Поцелуевом мосту в Петербурге, когда автобус пробил ограду и упал в Мойку, прошло ровно два года. Тогда выжить удалось только двоим — пассажиру Александру Тверитневу и водителю Рахматшоху Курбонову. О том, чем закончилась история, как живут выжившие и какое наказание получил виновник ДТП — в материале spb.aif.ru.
Ледяная вода захлестнула салон
10 мая 2024 года лазурный автобус № 262 поворачивал с Большой Морской улицы на Поцелуев мост через Мойку. Людей в салоне было немного — восемь пассажиров, не считая водителя — 44-летнего на тот момент Рахматшоха Курбонова.
Автобус ехал как-то странно, как позже рассказывали очевидцы, словно петлял.
«Когда автобус подъезжал к месту ЧП, он вилял, его заносило — было похоже, что водитель потерял контроль, возможно, что-то произошло со здоровьем. Поэтому и не справился с управлением», — рассказывал в день трагедии в беседе с spb.aif.ru один из очевидцев происшествия Роман.
На повороте автобус столкнулся лоб в лоб с легковушкой, а затем резко повернул, наехал на якорь у Центрального военно-морского музея, пробил ограждение и рухнул в воду носом вниз. Полностью скрыться под водой он не смог — глубина реки не позволила, а потому несколько сантиметров крыши виднелись над поверхностью Мойки. Однако очевидцам на берегу было ясно, что салон стремительно заполняется холодной водой.
«Люди в первые минуты после ЧП выскакивали на ходу из машин и ныряли в воду. Подплывшие первыми забрались на крышу автобуса и открыли люк, а затем стали вытаскивать пассажиров. Отважные мужчины! Многие, правда, сразу выбегали на берег — вода-то ледянющая!» — рассказывала другая очевидица.
Не знал, что жена погибла
Из затонувшего автобуса удалось достать девятерых — пассажиров и водителя. Некоторые скончались на месте происшествия, другие — уже в больнице.
Выживший петербуржец после вспоминал, что в момент падения автобуса, крепко держал за руку свою жену Елену.
«Я пытался выбить ногами стёкла, но никак не получалось. Потом к потолку прислонялся губами, чтобы собрать остатки воздуха. После стал по поручням двигаться вперёд, потерял ориентацию, всё в темноте происходило. Потом резко — свет, и меня вытаскивают», — рассказывал он в день трагедии, лёжа на больничной койке. Он очень беспокоился за жену и порывался к ней, несмотря на переохлаждение и протесты врачей: «Готов прямо сейчас встать и идти искать её». Тогда Александр ещё не знал, что его супруга Елена не смогла выбраться из затонувшего автобуса.
В тот день в больнице боролись за жизнь ещё нескольких спасённых пассажиров, в числе которых профессор «Военмеха» Алексей Храмов и филолог-русист СПбГУ Тамара Горчакова. Но выжить удалось только Александру Тверитневу.
Раскаяние, наказание и «компенсация»
Курбонов во время допроса заявил в своё оправдание, что накануне происшествия вернулся домой с работы в два часа ночи, но в семь утра его снова попросили выйти на смену. А потому у следователей возникли вопросы и к ООО «Такси» — той самой фирме, автобус которой упал в Мойку в тот роковой день, а также к начальнику колонны — Джахангиру Халилову, чьё дело не уходит из судов до сих пор. Осенью 2024 года суд приостановил работу организации.
Различные СМИ со ссылкой на свои источники писали о том, что Курбонову с трудом давалось вождение, а потому 10 мая 2024 года он мог не только уснуть за рулём, но ещё и перепутать педали. Водителя автобуса признали виновным и отправили на шесть лет в колонию общего режима.
В марте 2026 года Объединённая пресс-служба судов Петербурга сообщила, что Александру Твертневу удалось добиться компенсации морального вреда — 1,5 млн рублей. Курбонову предстоит выплатить выжившему пассажиру 500 тыс. рублей, а ООО «Такси» — миллион рублей.
Впрочем, Тверитнев особых надежд не питает, так как адвокат Курбонова ему уже сообщил, что денег попросту нет. Да и не в деньгах дело, ведь им не под силу вернуть к жизни Елену.
Продолжение получило и дело Джахангира Халилова, которого признали виновным в оказании небезопасных услуг, повлекших по неосторожности смерть двух и более человек и приговорили к пяти годам колонии общего режима.
Апелляционные жалобы на этот приговор подали обе стороны — потерпевший и защита Халилова. Первый попросил добавить к этому компенсацию морального вреда в размере 2 млн рублей, а в остальном оставить наказание без изменений.
А защита Халилова попыталась отменить приговор, заявив, что доказательств его вины нет. Аргументировали это тем, что перевозкой пассажиров он не занимался и умысла на совершение преступления у него не было.
19 марта суд апелляцию рассмотрел. Вопрос компенсации он переадресовал на другое рассмотрение в ином составе суда, а срок оставил без изменений.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
