Долгие годы эстонский город Нарва был связующим звеном между Россией и Евросоюзом. Однако новая реальность внесла свои коррективы — с середины июня пересечение границы здесь превратилось в лотерею. О приграничном коллапсе — в материале spb.aif.ru
Закрыли ворота
С 15 июня эстонская сторона сократила работу пограничного перехода «Нарва-1» на четыре часа в день (теперь пункт работает с 7 утра до 7 вечера). Это решение, которое власти Эстонии объясняют соображениями безопасности и кадровыми трудностями, уже привело к хаосу в первые же выходные. Десятки туристов не успели пройти контроль до вечернего закрытия и были вынуждены искать ночлег прямо в городе, который они планировали пересечь лишь проездом.
Русские хотят увидеться с детьми, родными и близкими, но Эстония им не позволяет. Стоит отметить, что российская сторона подобных препятствий никому не ставит. В том числе и эстонцам.
Ситуация накалилась до предела в преддверии летнего туристического сезона, и, судя по прогнозам, проблемы с очередями будут только усугубляться. Соцсети и специализированные чаты для пересекающих границу мгновенно заполнились тревожными сообщениями уже 16 июня.
Очевидцы описывают картину, больше похожую на вокзал в час пик, чем на организованный пограничный переход. По их рассказам, к 19:00 (время официального закрытия пункта), в электронных списках ожидания значилось 146 человек.
Одна из путешественниц, оказавшаяся в хвосте очереди, поделилась горьким опытом. «Я не просто не успела пройти контроль, но и была лишена возможности покинуть Эстонию в тот же день. Пришлось экстренно искать гостиницу в Нарве на ночь. Те, у кого не было лишних денег, были вынуждены ночевать на улице», — рассказала Ольга П.
Почему все едут через Нарву?
Несмотря на наличие других маршрутов, «Нарва-1» остается для большинства туристов из Северо-Западного региона единственным сравнительно близким к Петербургу переходом, ведущим в зону Шенгена. Это делает его стратегически важным маршрутом для автомобилистов и пеших путешественников, особенно в преддверии школьных каникул и европейских летних праздников.
Примечательно, что российский многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) «Ивангород» продолжает работать в круглосуточном режиме. Однако физический переход из России в Эстонию жестко привязан к графику работы соседней стороны. В Петербургской таможне уже официально порекомендовали путешественникам учитывать эти новации при планировании поездок.
Политический ход
Глава МВД Эстонии Игорь Таро уже дал понять, что ждать улучшений в ближайшее время не стоит. В своем недавнем заявлении он отметил, что ускорить процедуру оформления на КПП «Нарва-1» технически невозможно. Более того, по его словам, расширенный режим работы пограничных пунктов на этом направлении восстановится исключительно после завершения боевых действий на Украине.
Это означает, что весь пик сезона — июль и август — на КПП будет царить хаос. Туристам придется закладывать на переход не часы, а как минимум полный световой день, а то и два, с учетом возможной ночевки. Нарва рискует из транзитного хаба превратиться в город застрявших путешественников, что, с одной стороны, может принести доход местным отельерам, но с другой — создает серьезный имиджевый урон для туристической привлекательности региона.
Единое прошлое
Ранее, 9 мая, у стен легендарной Ивангородской крепости прошло мероприятие, которое губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко назвал «разговором через реку».
Концерт «Берега Победы» собрал тысячи людей с обоих берегов. По словам главы региона, этот праздник находится вне политики и вне границ. «Два берега — одна Победа. Одна на всех», — подчеркнул он, напоминая о той колоссальной цене, которую советские люди заплатили за мир.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
