Эксплуатация системы в течение пяти лет, по оценкам экспертов, может обойтись до 2 млрд руб. Проект завершат к 20 августа 2026 года, пишут «Ведомости Северо-Запад».
Работы пройдут в три этапа. До декабря 2025-го проанализируют действующие ИТ-системы и внедрят платформу RITM³ для планирования и управления транспортом. К июню 2026-го создадут комплекс для сбора, обработки и визуализации данных, включающий модули ГИС, транспортного моделирования, планирования ремонтов и управления общественным транспортом. Финальный этап — тестирование, корректировка и ввод в эксплуатацию.
Цифровой двойник объединит данные с камер и других источников, позволит отслеживать ситуацию на дорогах в реальном времени, моделировать развитие сети и оптимизировать ремонты.
Ленобласть уже внедряет элементы проекта: с 2023 года оцифрованы маршруты, установлены датчики пассажиропотока, системы видеонаблюдения и сервис для отслеживания автобусов.
По данным Росавтодора, интеллектуальные транспортные системы внедряются в 65 городах страны. Эксперты отмечают, что цифровой двойник позволит перейти от реактивного управления к прогнозному, повысить безопасность и снизить расходы, но потребует значительных средств и регулярного обновления данных.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
