Почему отказывают в ремонте машины по ОСАГО?

Из-за дефицита комплектующих ремонт по ОСАГО в России практически прекратился – страховщики перешли на возмещение ущерба деньгами. Водители остаются один на один с проблемой починки авто.

«Мы наблюдаем беспощадную манипуляцию ценами, спекуляцию, когда даже при наличии рекомендованного дистрибьюторами прайса официальные дилеры продают запчасти на 50% дороже. Все чаще клиентам предлагается либо ждать ремонта неизвестное количество месяцев, либо соглашаться на б/у запчасти. Чтобы автомобиль оставался на ходу, люди выбирают второй вариант», – говорит председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. К тому же возникла потребность по изменению страховых тарифов и условий урегулирования убытков. Сейчас лимит на 1 автомобиль установлен на уровне 400 тыс. рублей, но в текущих реалиях он потерял свою актуальность: на дорогих иномарках сегодня столько может стоить замена фары.

«Без активной работы ФАС и изменения законов мы эту проблему не решим. Должна быть сильная законодательная база, не позволяющая особо маневрировать и спекулировать производителям и поставщикам», – считает президент Союза страховщиков СПб и Северо-Запада Анатолий Кузнецов.

Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал  – https://t.me/aifspb. Обсудить публикации можно в нашей группе ВКонтакте – https://vk.com/aif_spb.

«ВАЗ» заменит «Ягуар». Что теперь будет с обслуживанием машин? Подробнее