В петербургском «Пассажиравтотрансе» приняли решение приостановить эксплуатацию 137 лазурных автобусов (производитель – Минский автомобильный завод, модель МАЗ 203047), поступивших в город по контрактам 2022 года. Об этом сообщила пресс-служба госорганизации.
Их не примут на баланс «Пассажиравтотранса», пока не будут «устранены замечания». На городские улицы машины вернут только после дополнительной проверки и ликвидации выявленных дефектов.
Напомним, с 2022 года в городе на Неве из-за возгораний выбыли из подвижного состава 13 машин. Причинами возгораний специалисты считают утечку масла из системы гидропривода вентилятора или сбои в работе программного обеспечения автобусов.
Своей версией причин ЧП также поделился председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев.
«Дело не в самих возгораниях, они происходят на всех видах транспорта в режиме постоянной эксплуатации. Проблема в том, что они выгорают. Но здесь объяснение простое, у водителя инструкция – сначала вывести всех пассажиров, потом уже хвататься за огнетушитель, к тому времени огонь иногда успевает разгореться», – рассказал он, добавив, что у лазурных автобусов есть специфическое отличие – они низкопольные, и в них, в отличие от других машин, теснее компоновка деталей.
В данный момент к работе уже приступила комиссия, созданная совместно с представителями ОАО «МАЗ» – управляющей компании холдинга «БЕЛАВТОМАЗ». Причины возгораний выясняют и уполномоченная служба МЧС, а также испытательная пожарная лаборатория по Петербургу.
К слову, в «Пассажиравтотрансе» отметили, что взамен снятых с эксплуатации машин на все маршруты направлен резервный транспорт.
Транспортная реформа Петербурга. 
Возгорание автобуса под КАД прокомментировали в «Пассажиравтотрансе» 
Пассажирский автобус загорелся на Пулковском шоссе в Петербурге 
Власти Петербурга останавливают эксплуатацию партии лазурных автобусов