16 апреля на улицах Петербурга заметили большие зелёные автобусы. Это белорусские электробусы большого класса МАЗ-303Е23. «Пассажиравтотрансу» были поставлены сто таких машин — это самая большая партия электробусов в истории города. Она обошлась примерно в 2,9 миллиарда рублей.
Как со ссылкой на пресс-службу Смольного сообщает «Петербургский дневник», низкопольные электробусы с ночной зарядкой будут работать в разных районах. Изготовлены они полностью в пределах Союзного государства России и Беларуси, а важные элементы их силовой установки изготовлены на петербургских предприятиях.
Машины оснащены петербургскими тяговыми электродвигателями и NMC-аккумуляторами, которые могут обеспечить не менее 240 км автономного хода. Это даёт возможность отказаться от установки зарядной инфраструктуры на конечных остановках.
Также белорусские электробусы оборудованы инновационной отечественной телематикой — системой приоритетного проезда, в электробусах установлена камера контроля состояния водителя с виброоткликом, а также интегрированы сервисы оплаты, навигации и информирования пассажиров.
Ранее стало известно, что работа водителя электробуса попала в ТОП-3 самых высокооплачиваемых профессий Петербурга. Так, в марте от 200 тысяч рублей ежемесячно были готовы платить врачам-хирургам. Примерно такие же деньги предлагали и водителям электробусов. А программисты «1С» могли претендовать на зарплату в 150 тысяч рублей.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
