Новую схему движения транспорта в Петербурге разработают к ноябрю 2024 года

В Петербурге приступили к разработке новой комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД). Предыдущая была принята к исполнению в конце 2019 года и уже теряет свою актуальность. Об этом сообщают «Санкт-Петербургские ведомости».

Дирекция по организации дорожного движения уже объявила конкурс на разработку новой комплексной схемы, и начальная цена тендера составляет 50 миллионов рублей. Документ призван ответить на вопросы о вводимых в Петербурге скоростных режимах, выделенных полосах для общественного транспорта, нужно ли сделать платным въезд в исторический центр города для личного автотранспорта, как организовать движение самокатов и прочее. Подготовить новую схему собираются уже к этому ноябрю.         

КСОДД обновляется каждые пять лет, и этот срок считается оптимальным для транспортного планирования. Так, введение платной парковки в городе было обусловлено именно им – в рамках борьбы с пробками выбирали между этим вариантом решения проблемы или въездом в исторические кварталы Петербурга за деньги.

Прежде чем выдать рекомендации, подрядчику надо будет провести анализ дорожно-транспортной ситуации, включая обследование транспортных и пешеходных потоков. Для этого исследуют ситуацию на ста ключевых городских транспортных узлов, а собирать информацию будут при помощи систем GPS или ГЛОНАСС. На основе полученных данных смоделируют транспортную ситуацию в наиболее напряжённых точках дорожной сети. Сообщается, что при этом не оставят без внимания пожелания водителей, пешеходов и велосипедистов.

В итоге схема включит в себя комплекс мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на ближайшие пять лет, однако она не сможет доминировать над постановлениями правительства – все предложения разработчиков должны быть закреплены на уровне исполнительной или законодательной власти.

Ранее в городском комтрансе отчитались о реализации приоритетных проектов в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли. Как сообщили в ведомстве, Петербург в этой сфере по достижению трёх основных показателей «цифровой зрелости» опередил все российские города.

По конкам! Каким был первый общественный транспорт Петербурга? Подробнее