Аргументы и Факты
spb.aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Санкт-Петербург
Аргументы и Факты
spb.aif.ru
Санкт-Петербург
Примерное время чтения: 1 минута
483

У Биржевого моста в Петербурге снова заработала паромная переправа

Татьяна Швецова / АиФ
Санкт-Петербург, 10 мая - АиФ-Петербург.

В Петербурге вновь заработала паромная переправа, призванная помочь горожанам и гостям города решить проблему передвижения во время продолжающегося ремонта Биржевого моста. Об этом сообщили в пресс-службе ГК «Астра Марин», которая является организатором водного дублёра моста.

Теперь тримараны курсируют ежедневно с 11 до 20 часов по маршруту между Петропавловской крепостью и Адмиралтейской набережной, 2, – причал «Спуск со львами». Время поездки составляет семь минут, цена – сто рублей, судно отправляется в путь каждые десять минут. Длина водного путешествия – 1,3 километра.

Напомним, тримараны на время ремонта Биржевого моста запустили ещё в прошлом году. Суда, несмотря на свою скромную вместительность (не более 11 человек сразу), перевезли более 66 тысяч человек за сезон. Чаще всего пассажиры отправлялись в путь с Петропавловской крепости.

К слову, к Биржевому мосту под площадью Академика Лихачева собираются строить подземный переход. Проект уже согласовали специалисты комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.

Биржевой мост Петербурга. Фото того, как он устроен изнутри

Проект моста разработали еще в 1940 году, но его реализации помешала война. В 1960 году по проекту Льва Носкова и Петра Арешева был сооружен мост в том виде, в котором мы его наблюдаем сейчас. Тогда он назывался мост Строителей.
Проект моста разработали еще в 1940 году, но его реализации помешала война. В 1960 году по проекту Льва Носкова и Петра Арешева был сооружен мост в том виде, в котором мы его наблюдаем сейчас. Тогда он назывался мост Строителей. © АиФ / Вероника Такмовцева
Параметры Биржевого моста максимально приближены к параметрам Дворцового - оба имеют по 5 пролетов и почти одинаковую ширину речных быков. Таким образом Стрелка Васильевского острова получила свое симметричное завершение.
Параметры Биржевого моста максимально приближены к параметрам Дворцового - оба имеют по 5 пролетов и почти одинаковую ширину речных быков. Таким образом Стрелка Васильевского острова получила свое симметричное завершение. © АиФ / Вероника Такмовцева
Если вы заходите «в мост», первым делом вы видите этот механизм.
Если вы заходите «в мост», первым делом вы видите этот механизм. © АиФ / Вероника Такмовцева
Начальник бригады Биржевого моста Дмитрий Майоров показывает святая святых - пульт управления мостом.
Начальник бригады Биржевого моста Дмитрий Майоров показывает святая святых - пульт управления мостом. © АиФ / Вероника Такмовцева
Всевидящие очи Биржевого.
Всевидящие очи Биржевого. © АиФ / Вероника Такмовцева
Пульт управления.
Пульт управления. © АиФ / Вероника Такмовцева
Если приглядеться, заметно, что один «электрический шкаф» заведует частью моста, относящейся к Васильевскому острову, а другой - к Петроградской стороне.
Если приглядеться, заметно, что один «электрический шкаф» заведует частью моста, относящейся к Васильевскому острову, а другой - к Петроградской стороне. © АиФ / Вероника Такмовцева
Сам «великий и ужасный» механизм поднимания-опускания створ моста.
Сам «великий и ужасный» механизм поднимания-опускания створ моста. © АиФ / Вероника Такмовцева
Немного с другого ракурса.
Немного с другого ракурса. © АиФ / Вероника Такмовцева
© АиФ / Вероника Такмовцева
Помещения очень тесные, но здесь уютно, как дома.
Помещения очень тесные, но здесь уютно, как дома. © АиФ / Вероника Такмовцева
Отсюда даже можно отправить открытку в любой уголок планеты. Что наш корр и сделал.
Отсюда даже можно отправить открытку в любой уголок планеты. Что наш корр и сделал. © АиФ / Вероника Такмовцева
Биржевой мост очень красив, особенно ночью. И особенно, когда его украшают к Новому году.
Биржевой мост очень красив, особенно ночью. И особенно, когда его украшают к Новому году. © АиФ / Вероника Такмовцева
С набережной Макарова кажется, будто он висит в прозрачной питерской ночи.
С набережной Макарова кажется, будто он висит в прозрачной питерской ночи. © АиФ / Вероника Такмовцева
Будем ждать, когда он снова вернется в строй.
Будем ждать, когда он снова вернется в строй. © АиФ / Татьяна Швецова

Биржевой мост Петербурга. Фото того, как он устроен изнутри

Проект моста разработали еще в 1940 году, но его реализации помешала война. В 1960 году по проекту Льва Носкова и Петра Арешева был сооружен мост в том виде, в котором мы его наблюдаем сейчас. Тогда он назывался мост Строителей.
Проект моста разработали еще в 1940 году, но его реализации помешала война. В 1960 году по проекту Льва Носкова и Петра Арешева был сооружен мост в том виде, в котором мы его наблюдаем сейчас. Тогда он назывался мост Строителей. © АиФ / Вероника Такмовцева
Параметры Биржевого моста максимально приближены к параметрам Дворцового - оба имеют по 5 пролетов и почти одинаковую ширину речных быков. Таким образом Стрелка Васильевского острова получила свое симметричное завершение.
Параметры Биржевого моста максимально приближены к параметрам Дворцового - оба имеют по 5 пролетов и почти одинаковую ширину речных быков. Таким образом Стрелка Васильевского острова получила свое симметричное завершение. © АиФ / Вероника Такмовцева
Если вы заходите «в мост», первым делом вы видите этот механизм.
Если вы заходите «в мост», первым делом вы видите этот механизм. © АиФ / Вероника Такмовцева
Начальник бригады Биржевого моста Дмитрий Майоров показывает святая святых - пульт управления мостом.
Начальник бригады Биржевого моста Дмитрий Майоров показывает святая святых - пульт управления мостом. © АиФ / Вероника Такмовцева
Всевидящие очи Биржевого.
Всевидящие очи Биржевого. © АиФ / Вероника Такмовцева
Пульт управления.
Пульт управления. © АиФ / Вероника Такмовцева
Если приглядеться, заметно, что один «электрический шкаф» заведует частью моста, относящейся к Васильевскому острову, а другой - к Петроградской стороне.
Если приглядеться, заметно, что один «электрический шкаф» заведует частью моста, относящейся к Васильевскому острову, а другой - к Петроградской стороне. © АиФ / Вероника Такмовцева
Сам «великий и ужасный» механизм поднимания-опускания створ моста.
Сам «великий и ужасный» механизм поднимания-опускания створ моста. © АиФ / Вероника Такмовцева
Немного с другого ракурса.
Немного с другого ракурса. © АиФ / Вероника Такмовцева
© АиФ / Вероника Такмовцева
Помещения очень тесные, но здесь уютно, как дома.
Помещения очень тесные, но здесь уютно, как дома. © АиФ / Вероника Такмовцева
Отсюда даже можно отправить открытку в любой уголок планеты. Что наш корр и сделал.
Отсюда даже можно отправить открытку в любой уголок планеты. Что наш корр и сделал. © АиФ / Вероника Такмовцева
Биржевой мост очень красив, особенно ночью. И особенно, когда его украшают к Новому году.
Биржевой мост очень красив, особенно ночью. И особенно, когда его украшают к Новому году. © АиФ / Вероника Такмовцева
С набережной Макарова кажется, будто он висит в прозрачной питерской ночи.
С набережной Макарова кажется, будто он висит в прозрачной питерской ночи. © АиФ / Вероника Такмовцева
Будем ждать, когда он снова вернется в строй.
Будем ждать, когда он снова вернется в строй. © АиФ / Татьяна Швецова

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Самые интересные статьи АиФ в Viber – быстро, бесплатно и без рекламы
ГородпереправапаромБиржевой мост
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5


Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
обновить ленту комментариев
Отправить
Правила комментирования

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть