Нелегальный рынок учетных записей сервисов каршеринга продолжает расти. В Сети все больше предложений о продаже данных для противоправного доступа к услугам по аренде автомобилей. Среди продаваемых сведений — как взломанные личные кабинеты, так и аккаунты, зарегистрированные на подставных лиц. Возникают закономерные вопросы: каким образом продавцы получают эти данные? И какие риски это создаёт для законных пользователей каршеринга?
Покупают даже подростки
Люди покупают нелегальные аккаунты для каршеринга по разным причинам. Одна из самых распространённых — возможность управлять автомобилем несовершеннолетним или тем, кто не имеет водительских прав, рассказывает автоэксперт Владимир Гаранин. Кроме того, иногда взрослые водители, обладающие правами, сталкиваются с отказом в предоставлении услуг, например, из‑за низкой оценки в системе или прошлых нарушений. В таких случаях пользователи ищут обходные пути, чтобы всё‑таки получить доступ к аренде автомобиля.
Ещё один мотив — стремление сохранить анонимность: стандартные аккаунты оставляют цифровой след, и компании фиксируют все поездки; откуда, куда, когда и кто ездил. Некоторым пользователям такая прозрачность неприемлема, поэтому они предпочитают пользоваться фейковыми учётными записями. Некоторые водители с поддельными аккаунтами сознательно идут на нарушения и позволяют себе рискованную езду или превышение скорости, рассчитывая, что штрафы платить не придется. «Такая стратегия выглядит довольно сомнительной, так как службы безопасности каршеринговых компаний оперативно выявляют и блокируют учётные записи водителей, демонстрирующих опасное поведение на дороге», — считает эксперт.
Легко ли купить чужой аккаунт?
Пробуем самостоятельно проверить, действительно ли так легко купить липовый аккаунт. На одном из сайтов, который находится в топе выдачи поисковика, гордо красуется слоган: «Работаем более 5 лет на рынке. Нас выбирает большинство».
В каталоге есть аккаунты от всех популярных сервисов. Причем продаются как обычные аккаунты, так и «премиум». Сразу же в чате подключается оператор, который уточняет, второй вариант позволит арендовать премиальные авто без наклеек на кузове. Стоит такой аккаунт 3500 рублей, обычный — 3000 рублей.
«Мы оформляем аккаунты на дропов (то есть на третьих лиц, поэтому ваши личные данные нигде не фигурируют). Приобретённый аккаунт остаётся в вашем полном распоряжении навсегда: после оплаты вы получаете доступ к учётной записи каршеринга, включая логин и пароль. При этом от вас не требуется предоставлять никакие документы — все необходимые процедуры верификации уже выполнены, и вам остаётся лишь войти в аккаунт. Наши ключевые гарантии: все аккаунты являются легально оформленными (не крадеными), ваши персональные данные не используются и не сохраняются в системе, а предоставленная учётная запись будет находиться в вашем бессрочном пользовании», — уверяют мошенники.
После этого оператор присылает ссылку на оплату, которую антивирус компьютера сразу блокирует как угрозу. Вероятно, после ввода данных с карты бы списалось гораздо больше, чем три тысячи.
Но как же тогда все-таки люди покупают фейковые аккаунты? На форумах любителей незаконной езды советуют Telegram-каналы и даркнет. Там действительно все выглядит более реалистично, и даже отзывы реальных покупателей есть. Но проверять на себе уже не хочется.
Цена незаконной поездки
Первые сообщения о мошенничестве с аккаунтами каршеринга появились еще в 2020 году. Тогда в Петербурге задержали мужчину, покупавшего персональные данные граждан из разных регионов, которые обращались в микрофинансовые организации. Используя чужие сведения, преступник оформил десятки учётных записей для сервисов каршеринга. Для прохождения верификации злоумышленник применял отсканированные копии паспортов и водительских удостоверений ничего не подозревавших людей. Тогда аферист отделался лишь штрафом, но мог и сесть в колонию на срок до пяти лет.
Сейчас в похожих ситуациях суд чаще выбирает более суровую меру наказания, рассказал юрист Юрий Моисеев. При этом попасть под статью рискуют и покупатели липовых аккаунтов.
«Использование чужого аккаунта для доступа к каршеринговому автомобилю формально может быть квалифицировано как угон, что подпадает под действие статьи 166 УК РФ „Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения“. Закон предусматривает целый ряд санкций за подобное правонарушение: виновный может быть оштрафован на сумму до 120 000 рублей либо на размер своего годового дохода, либо подвергнут ограничению свободы сроком до трёх лет, либо направлен на принудительные работы продолжительностью до пяти лет, либо арестован на срок до шести месяцев, либо даже лишён свободы на период до пяти лет», — отметил Моисеев.
По мнению юриста, принципиальной разницы между традиционным взломом автомобиля и несанкционированным проникновением через чужой аккаунт нет. Помимо уголовной ответственности, необходимо учитывать и внутренние правила самих каршеринговых сервисов: как правило, в договорах с пользователями прописаны штрафные санкции за применение чужих учётных записей. При этом факт использования поддельного или чужого аккаунта чаще всего выявляется уже после ДТП, когда начинается детальная проверка обстоятельств происшествия. В ходе обычной проверки документов водитель не обязан предъявлять данные о своём аккаунте или демонстрировать телефон сотруднику ДПС.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
