В постановлении, которое подписал премьер, ОАО «Западный скоростной диаметр» получило возможность привлекать облигационные займы под государственную гарантию на сумму 25 млрд рублей и на срок до 20 лет на цели дальнейшего строительства автомагистрали ЗСД.
«Это абсолютно новый финансовый инструмент, ранее не применявшийся в ГЧП в России", - прокомментировал решение Белого дома глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов. По его словам, размещение облигаций решит ряд ключевых задач проекта: частные инвестиции будут привлечены в рублях, на длительный период и по наиболее приемлемым ставкам. Это, в свою очередь, позволит ускорить темп строительства автодороги, подчеркнул чиновник.
Как сообщает ИА «Регнум», облигации ЗСД, скорее всего, будут включены в ломбардный список Банка России. В связи с этим они будут интересны для максимально широкого круга инвесторов - прежде всего, для негосударственных пенсионных фондов, управляющих компаний и коммерческих банков.
Напомним, Западный скоростной диаметр (ЗСД) - платная трасса, которая соединит северные районы города с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность - 46,4 км, в том числе 28 км внутри плотной застройки города. На трассе планируется организовать 14 транспортных развязок.
Строительство дороги ведется с осени 2005 года за счет средств бюджетов Российской Федерации и Санкт-Петербурга. В октябре 2008 года было открыто движение по участку I очереди ЗСД, обеспечивающему вывод автотранспорта из 3-го и 4-го районов Морского порта Санкт-Петербурга на КАД и далее на федеральные автодороги страны. В настоящее время ведутся строительные работы на участке II очереди, который обеспечит автотранспортное обслуживание 1-го и 2-го районов порта и Петролеспорта.
Западный скоростной диаметр празднует первое открытие