Также их разместят таким образом, чтобы был обеспечен удобный и быстрый выход транспорта на скоростные автомагистрали и федеральные трассы. Под строительство объектов потребуется зарезервировать 18,4 га.
Таковы основные пункты программы развития специальной городской программы, которую сегодня на заседании правительства представил председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул. До 1 января 2010 года комитет должен подготовить план реализации программы.
Как сообщают в Смольном, в Петербурге - достаточно разветвленная и развитая сеть международных, междугородних и пригородных автобусных перевозок. Она включает 350 маршрутов: 30 маршрутов, обслуживающих от 0,8 до 1,2 млн. человек в год, в международном сообщении; 100 маршрутов, обслуживающих от 6 до 7,9 млн человек в год, в междугороднем сообщении; 220 маршрутов, обслуживающих более 100 млн человек в год, в пригородном сообщении, а также в городском сообщении к географически удаленным от центра города районам Петербурга.
Суммарный объем всех перевозок составляет более 103 миллионов человек. Основные направления - Финляндия, Эстония, Белоруссия; населенные пункты в Ленинградской, Новгородской, Псковской областях и Республике Карелия.
Суммарный объем всех перевозок составляет более 103 миллионов человек. Основные направления - Финляндия, Эстония, Белоруссия; населенные пункты в Ленинградской, Новгородской, Псковской областях и Республике Карелия.
Единственным пунктом отправления международных и междугородных автобусов, отвечающим нормативным требованиям обеспечения удобства пассажиров и персонала, является автовокзал № 2. Вместе с тем, он расположен вне зоны пешеходной доступности от ближайшей станции метрополитена (на расстоянии около 600 м).
Тем временем, по прогнозам, объем международных перевозок пассажиров к 2025 году возрастет почти в 2 раза по сравнению с 2008 годом; наибольший рост числа пассажиров ожидается на направлении стран Европейского Союза. Поэтому и нужны городу новые автовокзалы.
«Аэроэкспресс» до Пулково пустят через Шушары или Купчино 
Комфортная поездка. Петербург ждут новые виды общественного транспорта 
Пресс-конференция, посвященная строительству линии легкорельсового трамвая 
Георгий Полтавченко предложил строить остановки за счет инвесторов
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть