Один из центральных мостов Санкт-Петербурга перекрыли до лета. Только к середине июня Троицкий, соединяющий центр города с Петроградской стороной, вновь откроют для движения машин и пешеходов. Spb.aif.ru рассказывает, ради чего эти перекрытия, сколько они продлятся и как теперь туристам строить свой маршрут.
Требовал ремонта
Как сообщает городская Государственная административно-техническая инспекция, Троицкий мост будет перекрыт с 21 февраля по 10 июня. На переправе начинают ремонтировать трамвайные пути, поэтому движение транспорта ограничивают от Дворцовой набережной до Петровской набережной, а также по Суворовской площади, Миллионной улице, с закрытием левого поворота с Миллионной улицы на Суворовскую площадь.
«Объезд возможен так: Дворцовая набережная, набережная Лебяжьей канавки, Миллионная улица, Суворовская площадь, Дворцовый мост, Биржевая площадь, Биржевой мост, Кронверкская набережная», — перечисляют в ведомстве.
Ограничения соберут пробки, что уже произошло на участке. Поэтому автовладельцам рекомендуют заранее планировать свой маршрут.
Троицкий мост соединяет туристические достопримечательности, поэтому туристов и путешественников на нем немало, особенно в теплое время года. Проход для них тоже будет перекрыт. Что касается туристического трамвая, то его перенаправят — до июня он станет двигаться через Литейный мост.
Как туристу попасть из центра на Петроградку? Есть несколько маршрутов. Во-первых, на метро — от станции «Невский проспект» до «Горьковской». Это наиболее быстрый маршрут. Во-вторых, если хочется прогуляться, то сделать это стоит через Васильевский остров: по Дворцовой набережной, затем свернуть на Дворцовый мост и обогнуть стрелку Васильевского острова до Биржевого моста. Так турист сможет увидеть еще больше достопримечательностей.
Историческая переправа
Помимо ремонта трамвайных путей, на Троицком мосту обещают обновить асфальт, уложить новую гидроизоляцию. Полное завершение ремонта запланировано на октябрь 2025 года.
Троицкий мост требовал ремонта: последний раз его обновляли в 2018 году, и необходимость новых работ была очевидна — асфальт здесь сильно износился, появились колеи.
Троицкий — один из самых первых мостов Петербурга. Ремонтировали и перестраивали его не раз: тот вариант, что мы видим, появился в Советское время.
О необходимости моста через Неву задумались в конце XVIII века и в 1803 году появился плашкоутный мост, деревянный настил. Находился он чуть выше по течению и использовался порядка 20 лет! Но, конечно, быстро пришел в негодность. Его неоднократно перестраивали и только в 1897 году заложили постоянную переправу. Это не только упростило эксплуатацию моста, но и подняло статус Петроградской стороны, остававшейся дальней городской окраиной.
Также мост неоднократно менял название — он был и Петербургским, и мостом Равенства, и Кировским... После революции здесь меняли царские канделябры и бронзовые короны на красные пятиконечные звезды. В 2000-х годах все поменяли вновь.
Помните легенду про летчика Валерия Чкалова, который пролетел под мостом? Поговаривают, что это было сделано именно под Троицким. Хотя никаких документальных подтверждений этому нет, его жена в интервью газете «Смена» уверяла, что такой случай имел место.
