В Смольном на совещании под руководством губернатора Александра Беглова обсудили транспортную реформу.
Планируется, что в Санкт-Петербурге не останется ни одного маршрутного такси. Но от коммерческих перевозчиков город совсем не откажется. Городскую маршрутную сеть планируют разделить на две части. Городские автотранспортные предприятия будут работать на магистральных маршрутах, а коммерческие на подвозящих.
По данным издания «Коммерсантъ» после реформы все коммерческие маршрутки переведут на социальный тариф. Это позволит пользоваться льготами на любом транспорте Петербурга.
Сейчас нюансы и подробности транспортной реформы обсуждаются.
На улицах Петербурга будут курсировать автобусы на экологичном топливе 
В январе на улицах Петербурга зафиксировали более 180 тысяч нарушений ПДД 
В Ленобласти утвержден проект планировки развязки в Кудрово 
В Петербурге продлили трассы трех «коммерческих» автобусов
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть