Дороги «умнеют». На улицах Петербурга внедряют интеллектуальную систему

Как любой мегаполис, Петербург задыхается в пробках. Для решения этой проблемы местные власти внедряют интеллектуальную транспортную систему (ИТС).

«Умные» светофоры

ИТС построена на инновационных разработках для управления автомобильными потоками. В нее входят технологии, позволяющие руководить парковочными пространствами, освещением, подсчитывать пешеходов и транспорт, мониторить нарушения и происшествия, распределять автомобили так, чтобы не создавать заторы. Все это позволяет более эффективно использовать существующие автодороги.

Представьте, что светофор работает не по давно заданному фиксированному алгоритму, а в соответствии с ситуацией на проезжей части в конкретный момент. Или что общественный транспорт, подключенный к этой системе, может самостоятельно определять расстояние до других объектов и степень угрозы столкновения. Для этого всего и нужна ИТС.

Такие технологии сейчас развиваются очень активно, тестовые зоны есть во многих городах, в том числе и в городе на Неве. С этой целью в Смольном утвержден отдельный проект «Развитие ИТС в Санкт-Петербурге» и готовится заявка на предоставление федеральных трансфертов, чтобы финансировать внедрение системы. Пока же все разработки в данном направлении и тестирование их в городе ведутся за счет частных компаний-энтузиастов.

Трамвай с искусственным интеллектом. Когда запустят транспорт будущего? Подробнее

Например, одна из таких пилотных площадок находится на улице Маршала Говорова. Здесь развернута автоматизированная система управления и мониторинга светофоров. Восемь «трехглазых» в зависимости от ситуации на пешеходных переходах автоматически регулируют автомобильный поток. Это значит, что транспорт не скапливается из-за того, что продолжает гореть зеленый сигнал пешеходам, хотя все желающие уже давно перешли улицу. Нет людей – машинам зеленый свет.

Еще одна тестовая зона находится на пересечении пр. Испытателей и Серебристого бульвара. Здесь установлено и тестируется оборудование для приоритетного проезда трамваев.

Быстрей и безопасней

В одной из компаний, тестирующих ИТС в Петербурге, рассказали, что в начале этого года запустили пилот интеллектуальной интеграционной платформы протяженностью 4,4 км. В контур пилота вошли улица Маршала Говорова и улица Шкапина на участке от ул. Краснопутиловской до Библиотечного пер.

В ходе проекта к единой платформе было подключено 86 единиц оборудования. Это позволило определять и автоматически передавать актуальную для водителей информацию на устройства на борту автомобиля. Адаптивное управление светофорами и извещение водителей о рекомендуемой скорости движения для проезда светофора на зеленый сигнал улучшило пропускную способность дорог и повысило уровень безопасности. ДТП стало меньше, в том числе с участием пешеходов, – сообщили разработчики.

Отдельные элементы ИТС уже активно работают в городе. Так, на регулируемых перекрестках Красногвардейского района действует подсистема приоритетного проезда трамваев. На Большеохтинском мосту функционирует технология полосного управления транспортными потоками. Порядка 270 светофоров в городе оснащены системой мониторинга автомобильных потоков на базе транспортных детекторов. Локальное адаптированное управление реализовано более чем на 150 перекрестках.

В Петербурге начнут заниматься изучением искусственного интеллекта Подробнее

До конца текущего года также планируется запустить подсистему приоритетного пропуска наземного пассажирского транспорта на регулируемых перекрестках Суворовского пр. (на участке от 2-й Советской до Заячьего пер.).

Мнение власти

Первый заместитель председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев:

«Внедрение всех запланированных подсистем и элементов ИТС Санкт-Петербурга позволит оптимизировать транспортные процессы в мегаполисе: увеличить среднюю скорость движения автомобилей, уменьшить заторовые ситуации и показатель перегруженности дорог, сократить количество загрязняющих выбросов от машин и количество ДТП. Также внедрение ИТС позволит реализовать потенциал интеграции систем управления и гармонизации бизнес-процессов в транспортном комплексе Санкт-Петербурга, создать инфраструктуру и сервисы для использования автомобилей-беспилотников. Дополнительно стоит отметить, что в перспективе прогнозируются косвенные эффекты от внедрения ИТС. Например, повышение инвестиционной привлекательности Санкт-Петербурга, сокращение транспортных издержек населения и бизнеса, повышение уровня обслуживания жителей города и т. д.»

Заменил любовницу и друга. Как роботы внедрились в нашу повседневную жизнь? Подробнее