Власти Петербурга обсуждают сохранение ряда маршруток в рамках транспортной реформы. В частности, могут оставить маршруты, которые обслуживают жителей новостроек на окраинах Северной столицы.
Как сообщает «Коммерсантъ», с середины 2020 года часть наземного транспорта будет работать на тарифе 50 рублей, а оставшиеся маршрутки на тех ценах, которые установят сами перевозчики.
Помимо этого, к работе могут быть допущены машины до семи лет и старше.
Источник издания в комитете по транспорту города признается, что с реформой «затянули», поэтому приходится вносить изменения в первоначальную концепцию — она предполагала переход всего наземного транспорта на регулируемый тариф с 2020 года и потребовала бы около 120 млрд рублей в течение пяти лет.
«Сейчас в бюджет Петербурга заложено 11,2 млрд рублей расходов на перевозки по регулируемому тарифу в течение 2020 года, 24,5 млрд рублей — в 2021 году, и 26,3 млрд рублей — в 2022 году», - отмечает издание.
В ходе рейда в Петродворцовском районе выявили 48 неисправных автобусов 
Стоимость проезда в Петербурге подрастет, но горожане это едва заметят 
С 2020 года стоимость жетона в метро Петербурга может вырасти до 60 рублей 
На улицах Петербурга появились автобусы в цветах «Зенита» 
Александр Беглов высказался о транспортной реформе в Петербурге