На путепроводе трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» через КАД, железную дорогу и Московское шоссе уже установили все опоры контактной сети. Полностью готова и плита для укладки рельс.
На уникальном путепроводе смонтированы все металлоконструкции, выполнена гидроизоляция, установлены перила и идёт монтаж контактной сети. Параллельно бетоном заливают деформационные швы, красят перила и барьеровы.
«Линия скоростного трамвая „Славянка“ — очень важный для города проект. Он поддержан президентом России и входит в нашу программу десяти приоритетов развития Петербурга. Это один из крупнейших в России примеров государственно-частного партнёрства в сфере рельсового транспорта — больше двадцати километров трамвайной линии, три моста и четыре путепровода. Магистралью будут пользоваться 13 миллионов пассажиров в год», — отметил губернатор Александр Беглов.
Напомним, общая длина путепровода составляет 1,2 километра, из них 240 метров приходится на пролётное строение над КАД. Это ключевое звено всей рельсовой магистрали.
Надвижка пролётного строения через КАД была выполнена в прошлом году — конструкцию из 24 пролётов поддерживают 25 опор, высота которых составляет почти 13 метров.
Первый этап линии скоростного трамвая «Купчино — Шушары — Славянка» предполагается завершить до конца текущего года. В высокой степени готовности — и депо у посёлка Шушары, куда уже поступили первые трамваи «Невский». А на Балканской площади у станции метро «Купчино» завершается строительство остановочного павильона.
На стройке в настоящий момент работают свыше полутысячи 500 рабочих и около 120 единиц техники. Одновременно с завершением первого этапа магистрали идёт возведение объектов второго этапа — от депо до микрорайона «Славянка». Всю линию трамвая планируется ввести в эксплуатацию в следующем году.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
