Экспертиза подтвердила возможность перемещения зданий Фарфоровского поста в связи со строительством высокоскоростной магистрали (ВСМ). Акт историко-культурной экспертизы по проекту строительства ВСМ в Санкт-Петербурге опубликован на сайте Комитета по государственной охране памятников (КГИОП). Он касается сохранности памятника «Историческая железнодорожная станция Фарфоровский пост», где планируется перемещение зданий:
- Фарфоровский пост, дом 40, литера А;
- Фарфоровский пост, дом 44, литера А;
- Фарфоровский пост, дом 48, литера А;
- Фарфоровский пост, дом 54, литера А;
- вокзал на восточной стороне железнодорожных путей (участок ж. д. Обводный канал — ул. Грибакиных, литера ДЯ).
Здания под номерами 46 и 52 не попадают в зону работ. В акте указано: «Для обеспечения сохранности объекта культурного наследия регионального значения „Историческая железнодорожная станция Фарфоровский пост“ необходимо переместить здания под номерами 40, 44, 48 и 54, а также здание станции „Фарфоровская“ (участок ж. д. „Обводный канал — ул. Грибакиных“, литера ДЯ) на расстояние, которое обеспечит защиту элементов охраняемого объекта».
Известны и конкретные расстояния перемещения:
- здание под номером 40 будет передвинуто на 14,09 метра от ж/д путей;
- здание под номером 44 — на 13,75 метра от ж/д путей;
- здание под номером 48 — на 13,61 метра от ж/д путей;
- здание под номером 54 — на 12,86 метра от ж/д путей и дополнительно на 20 метров к югу;
- здание станции будет перемещено на 20 метров от ж/д путей.
Эксперты отметили, что, учитывая сложность работ по перемещению и близость проектируемых железнодорожных путей, строительные работы должны проводиться с обязательным оперативным мониторингом состояния существующих зданий. В заключении сделан вывод о том, что реализация проекта «не создает прямых угроз для сохранности объекта культурного наследия регионального значения». Заключение экспертизы является положительным.
Ранее мы писали, что в Петербурге впервые на 52 метра передвинули здание 1913 года постройки — исторический корпус Императорского Воспитательного дома на набережной Чёрной речки. Перенос здания даже с точки зрения специалистов — дело непростое. Однако в Петербурге осуществили особый такой способ переноса, который оказался ещё и экономически выгодным.
