Под Петербургом проведут процедуру докования (осмотр корпуса судна и ремонтно-профилактические работы) универсального атомного ледокола проекта 22220 «Урал». Для этого на Кронштадтском морском заводе, который входит в Объединённую судостроительную корпорацию, для судна длиной 173 метра подготовили самый большой док – имени Велещинского. Об этом сообщает Piter.TV со ссылкой на пресс-службу Балтийского завода.
Плановый ремонт морского гиганта предусматривает осмотр подводной части его корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса. Также будут проведены необходимые работы, в том числе окраска подводной части ледокола и восстановление маркировки.
Напомним, атомный ледокол «Урал», построенный на Балтийском заводе, был заложен 25 июня 2016 года. Через три года его спустили на воду, 22 ноября 2022-го на нём впервые подняли государственный флаг, а 3 декабря оно вышло в свой первый рейс. Ледоколы проекта 22220 – самые мощные и больше в мире. Они круглый год проводят в Западном районе Арктики и способны пробивать лёд толщиной до трёх метров.
К слову, на Балтийском заводе в мае 2024 и в октябре 2025 года планируют заложить два новых атомных ледокола. Контракты на их строительство заключили по схеме смешанного финансирования: бюджетные инвестиции составят 58,9 миллиарда рублей, а остальная сумма будет направлена из внебюджетных денег.
Неуловимый «Микоян». Как советский ледокол Гитлера обманул 
Путь к вершине. Как атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса 
Ледяная западня. Как ледокол «Красин» спас экспедицию Нобиле 
Ядерный «Ленин». Как работал первый в мире атомный ледокол