Санкт-Петербург, 5 февраля — АиФ-Петербург. Депутаты петербургского парламента направили вице-губернатору по вопросам ЖКХ Владимиру Лавленцеву обращение с просьбой ограничить количество соли на дорогах и тротуарах города.
Поводом для обращения послужили многочисленные жалобы горожан. «Соль сдувается ветром или стекает с дороги в виде соляных растворов. При этом хлориды проникают в почву глубже любых других загрязняющих веществ и достигают грунтовых вод, что загрязняет окружающую среду», - пишут депутаты.
«При этом в городе есть отдельные районы (например, Крестовский остров), в которых используется другой противогололедный материал - экологичная гранитная крошка. В Финляндии также использует именно этот материал для борьбы с гололедом, при этом весной ее собирают при помощи специальной техники, моют, а в следующем зимнем сезоне используют снова, - приводят примеры авторы обращения. - В Белоруссии разработали специальный реагент на основе мелассы — патоки, которая остаётся после производства сахара. Вещество не разрушает дорожного покрытия, не подвергает металл коррозии и является экологически безопасным. В Швеции используют особую дорожную соль, смешанную с сахаром. После долгих проб, ошибок и научных исследований Европа практически полностью отказалась от использования химических реагентов для плавления снега и льда».
Перечислив все эти варианты, депутаты попросили вице-губернатора рассмотреть возможность замены соли на какой-нибудь другой антигололедный материал.
На обработку дорог Петербурга за сутки ушло почти 300 тонн соли 
Чем в Петербурге будут плавить снег? 
За зиму на дороги Петербурга высыпали 80 тысяч тонн соли 
Козырев: Пока не придумали ничего более эффективного и экологически безопасного, чем соль 
На уборку снега в Петербурге вышло 1200 единиц техники