В компании ST.PETER LINE отметили, что закрытие судопропускного сооружения С1 было сделано с нарушением действующего законодательства, так как это не было согласовано с капитаном порта, что привело к срыву работы паромной линии, работающей по срочному расписанию.
Как сообщает БалтИнфо, компания возлагает ответственность за срыв работы линии и судна на должностных лиц, принявших решение о закрытии судоходства.
Напомним, оперативное решение о закрытии защитного сооружения было принято в связи с ожидаемым подъемом воды до 281 сантиметра. Закрытие судопропускных началось в 4:40 утра, а в пять утра - водопропускных сооружений. К шести часам все сооружения дамбы были закрыты, и предполагается, что в таком состоянии они останутся до полуночи.
Власти Мадейры готовы объявить чрезвычайное положение