Горнопроходческий щит «Надежда» завершил строительство тоннеля на Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Торжественную встречу тоннелепроходческого комплекса провели губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, председатель Законодательного Собрания города Александр Бельский и генеральный директор компании «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев, сообщают представители компании.
За время работы «Надежда» преодолела более 4,5 километра проектной трассы и успешно вышла в демонтажный котлован между проспектом Королёва и Парашютной улицей. Работы проходили на глубине около 40 метров.
Перед выходом щита специалисты подготовили котлован: установили ограждающие конструкции из буросекущих свай, выполнили разработку грунта, армирование и бетонирование основания, а также гидроизоляцию внутренних элементов сооружения.
Использование двухпутного тоннелепроходческого комплекса «Надежда» позволяет ускорить строительство по сравнению с однопутными щитами диаметром 5,6 метра. После завершения проходки поезда смогут двигаться по одному тоннелю сразу в обоих направлениях. При такой технологии пассажирские платформы на станциях располагаются по бокам от путей, а не между ними.
В ближайшее время «Надежду» демонтируют и отправят на техническое обслуживание. После санации комплекс переместят на Фрунзенско-Приморскую линию, где он продолжит работу над продлением тоннеля от станции «Комендантский проспект» до будущей станции «Коломяжская».
«С «Надеждой» «Метрострой Северной Столицы» продолжило начатую в 2017 году «зеленую» линию от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района. Участок включит в себя станции «Богатрыская» («Яхтенная») и «Каменка» («Зоопарк»)», - добавили в компании.
Напомним, ранее сообщалось, что в Петербурге может появиться наземное метро.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
