«Метрострой Северной столицы» заключил договор на строительство электродепо «Красносельское» рядом с будущей станцией «Юго-Западная» (проектное название – «Казаковская»). Оно будет обслуживать Красносельско-Калининскую (шестую, «коричневую») линию петербургской подземки, а построит его ГК «Бамтоннельстрой-мост». Об этом, со ссылкой на информацию сайта госзакупок, пишет «Вечёрка».
Депо будет обслуживать Красносельско-Калининскую линию метрополитена Петербурга. Линия будет проходить почти параллельно Кировско-Выборгской линии и иметь с ней два пересадочных узла на станциях «Путиловская» и «Знаменская». Участок строительства, о котором идёт речь, включает в себя четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Напомним, запрос предложений на этот контракт по электродепо «Красносельское» был объявлен 9 июля. Закончить работы следует к осени 2029 года, на это будет потрачено 20,3 миллиарда рублей (135 млн – инженерные изыскания, 317 милн – проектирование, 16,5 млрд – сама стройка плюс НДС). При этом в городской Адресной инвестиционной программе на депо заложено 29 миллиардов рублей.
Что касается «Бамтоннельстрой-Мост», это крупный подрядчик строительства Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. Компания участвовала в работах по строительству метро в Москве, в Новосибирске и в Красноярске. Она стала единственным участником объявленного тендера.
К слову, ранее стало известно, что «Юго-Западную» планируют достроить к декабрю этого года. Она будет расположена за станцией «Путиловская», а её наземный вестибюль – на первом этаже административного здания метрополитена на углу проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, на территории бывшей парковки супермаркета О’Кей.
Проекты «Путиловской» и «Казаковской» показал «Метрострой» Петербурга 
Под будущим вестибюлем «Путиловской» в Петербурге нашли снаряд времён ВОВ 
В метро начали строить пересадочный узел «Путиловская» – «Кировский завод» 
Смольный обещал сдать станции метро «Путиловская» и «Юго-Западная» в 2024-м