Насколько безопасны реагенты, которыми посыпают дороги Петербурга?

«На самом деле применение соли и песка не является экологичным методом борьбы со снегом и гололедом. Дело в том, что соль (хлорид натрия) при применении в чистом виде приводит к засолению почвы, агрессивна к бетону и другим дорожным покрытиям, к металлу, оставляет разводы на обуви. Собакам по растопленному солью снегу точно так же неприятно ходить, как и по снегу с другими реагентами. Если у животного на лапах есть какие-то трещины, то соленая вода будет вызывать зуд», – считает руководитель аппарата Национальной Ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова.

Песок тоже загрязняет окружающую среду, попадая в почвы, а также вызывает пыльные бури, хорошо знакомые жителям Санкт-Петербурга.

«Мы проводили совместные исследования с Северо-Западным Государственным университетом им. Мечникова и выяснили, что песок на дороге становится веществом 2-го класса опасности, потому что аккумулирует в себе тяжелые металлы и канцерогены, которые выделяет автотранспорт, смешивается с частицами битума, резиной от покрышек, бензином и маслами. Весной вся эта взвесь поднимается в воздух и может вызывать легочные заболевания, конъюнктивиты, повышает риск сердечно-сосудистых заболеваний. Негативное влияние песка на здоровье людей доказано и Всемирной организацией здравоохранения, поэтому во многих странах применять его в населенных пунктах запрещено», – продолжает Климентова.

По мнению эксперта, современные многокомпонентные реагенты более безопасны. Они проходят независимую экспертизу в лабораториях Роспотребнадзора, и те, что допускаются к использованию, не испаряются и не вызывают аллергии. Нужно просто научиться ими пользоваться, применять в минимальном количестве и вовремя убирать талый снег. 

Общая сумма штрафов за уборку снега в Петербурге превысила 30 миллионов Подробнее