Об этом сообщила журналистам губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
Напомним, строить Новоорловский тоннель под Невой будет, скорее всего, «Невская концессионная компания», представляющей холдинг Vinci. Она единственная подала конкурсную заявку в Смольный.
Инвестор в конкурсной заявке предложил построить сразу два тоннеля – (в одну и в другую сторону) по три полосы движения. Глубина залегания конструкции, по данным заявителя, может быть небольшой - 13 метров под дном Невы. Длина тоннеля, предположительно, составит 2,2 км. Технология строительства, предложенная возможным подрядчиком, — стена в грунте (она же используется при строительстве Мариинки-2). Поскольку проезд по тоннелю будет платным, будущий подрядчик предложил установить на въездах автоматы для взимания средств – наличных и безналичных, в том числе и по бесконтактным картам.
Общий объем инвестиций в проект строительства тоннеля в створе Пискаревского проспекта составит 47,7 млрд рублей, которые будут поровну поделены между Инвестиционным фондом Российской Федерации, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости проекта оценивается в 26 лет («Фонтанка.ру»).
«Трудная судьба» тоннеля 
Парковка на Чернышевской станет платной 
Смольный решил не строить магистраль M49 
Намыв на Крестовском острове обойдется Смольному в 2,3 миллиарда рублей