В Петербурге продолжается реализация крупного инфраструктурного проекта – реконструкция Цимбалинского путепровода. Он соединяет Невский и Фрунзенский районы над путями Октябрьской железной дороги.
Строители приступили к ответственному этапу – надвижке металлоконструкций пролетного строения. Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что сооружается новый путепровод взамен старого, который имел слишком узкую проезжую часть и не позволял курсировать поездам ВСМ.
Протяженность нового сооружения со съездами составит 975 метров. Путепровод расширится с двух до четырех полос движения, его пропускная способность увеличится почти в 2,5 раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Реконструкция проводится в рамках приоритета развития «Удобный общественный транспорт». На новом объекте появятся тротуары и велодорожка. Надвижка пролета производится только во время технологических «окон» в графике движения поездов. Для работ смонтировали 60-метровый аванбек и использовали два гидроцилиндра грузоподъемностью 200 тонн каждый. Планируется надвинуть до 50 метров пролетного строения.
На площадку доставлено 3500 тонн металлоконструкций из необходимых 5200 тонн, все изготовлены в Петербурге. Продолжается возведение опор – завершены работы на пяти из восьми. Ведутся работы по устройству буронабивных свай и монтажу подпорной стенки.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года.
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал и Дзен. Обсудить публикации можно в нашей группе ВКонтакте.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Число умерших от суррогатного алкоголя в Ленобласти выросло до 12 
Скворец в Петербурге: почему птицу считают посланником богов и барометром 
Упрощенное поступление в колледжи могут продлить в Петербурге 
Бабье лето заглянуло в Петербург