Трасса «Нева» между Петербургом и Москвой станет электрокоридором

Из Петербурга в Москву и обратно смогут ездить электрокары — трассу М—11 «Нева» между двумя столицами собираются сделать первым в России «электрокоридором».

Об этом на форуме «Электро//Движение» заявила гендиректор «Автодор—Девелопмент» Анастасия Козлова.

Концепция электрокоридора предполагает строительство на трассе зарядок в составе многофункциональных зон дорожного сервиса. В них также планируют разместить торговые точки, общепит и места для отдыха. Таких комплексов собираются построить шесть, и первые два начали возводить летом прошлого года на 63—м и 75—м километрах скоростной трассы. Запустить их должны уже в этом году. Исполнителем проекта выступает «РусГидро», сообщает «Деловой Петербург».

Напомним, что сейчас владельцы электромобилей не могут преодолеть 600—километровый маршрут без подзарядки из—за слабой развитости инфраструктуры. После открытия новых комплексов электрокары перестанут быть сугубо городским транспортом. Однако, как отмечает издание, повторить опыт М—11 в масштабах всей страны пока не представляется возможным — на обе столицы и Подмосковье сейчас приходится 37% всех имеющихся в стране зарядных станций, другие же трассы ими не обеспечены (или обеспечены слабо) и не рассматриваются из—за недостаточного трафика для окупаемости инвестиций.

Специалисты объясняют это тем, что создание вдоль трассы крупного хаба для одновременной зарядки множества электромобилей, в том числе тяжёлых тягачей, невозможно без серьёзного энергообеспечения. А подключение мощностей прямо у дороги — довольно затратно, ведь необходимо возводить подстанции и прокладывать отдельные линии. Сами расходы на энергоинфраструктуру составляют заметную часть от всех капитальных вложений в точку быстрой зарядки, и именно это, а не ограниченный запас хода батарей, по словам аналитиков, сдерживает распространение зарядной инфраструктуры на юге и востоке страны.

Ранее в Петербурге приступили к разработке проектной документации для одного из участков будущей второй кольцевой автодороги в Ленобласти. Строительством КАД-2 занимается государственная компания «Автодор», и ранее Кабмин выделил ей на это 178 млрд рублей. 

Взять в кольцо. КАД-2 станет важнейшей транспортной артерией Подробнее