В Петербурге не собираются продлевать Кировско-Выборгскую («первую», «красную») ветку метрополитена. Принятое комитетом по градостроительству и архитектуре в феврале 2021 года распоряжение о подготовке документации по планировке территории для продления линии от станции «Проспект Ветеранов» до Пулково ведомство отменило 15 мая, сообщает «Деловой Петербург».
Такое решение, как утверждают в городской администрации, принято из-за того, что сроки упомянутого распоряжения истекли и требуется выдача нового задания. Однако планы остаются в силе.
«Проектирование линии до Пулково предусмотрено адресной инвестиционной программой на текущий год и на плановый период 2024–2025 годов», – заверили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
К слову, конкурс стоимостью 538 миллионов рублей на проектирование этого ответвления метро объявляли ещё в сентябре 2013 года. Закончить его хотели в 2015 году, а ввести в строй построенную ветку планировали в 2025 году. Однако планы были пересмотрены буквально через несколько дней, и тендер отменили.
Затем появилась мысль запустить поезда в сторону Пулково после 2030 года. Осенью 2020-го КРТИ объявило конкурс на разработку документации, который выиграло АО «Институт Гипростроймост – Санкт–Петербург». За 37 миллионов рублей оно обязалось представить проект 20 августа 2022 года, но не выполнило обещаний. Постановление продлили до конца марта текущего года, однако проект снова не был представлен.
Напомним, существующая нынче отраслевая схема развития петербургской подземки предполагает введение в строй цепочки из трёх станций – «Ульянка», «Авиагородок» и «Пулково». Она должна ответвляться от «Проспекта Ветеранов» и быть готовой после 2030 года. Конкретнее сроков не называют.
Ранее стало известно, что работы на первом участке строящейся «коричневой» (шестой, Красносельско-Калининской) ветки метро завершены почти наполовину. Речь идёт об участке между станциями «Юго-Западная» (проектное название – «Казаковская») и «Путиловская» (здесь планируют оборудовать пересадочный узел со станцией «Кировский завод»).
Единый пересадочный билет «90 минут» набирает популярность в Петербурге 
Почему запретили парковку у станций метро Петербурга? 
Продолжение «зелёной» ветки метро обойдется Петербургу в 90 млрд рублей 
Почему полностью закрывают станцию метро «Пионерская» в Петербурге?