На 19 октября в ЗакСе намечено второе чтение проекта городского бюджета. Одним из основных вопросов будет финансирование мегапроектов, заявленных ещё прежней администрацией. Сегодня уже ясно: строительство ряда объектов пересмотрят, а некоторые могут остаться только на бумаге.
Трамвай в опале
Любопытно, что, несмотря на разговоры о преемственности, курс на сворачивание стратегических ранее программ новая команда взяла едва ли не сразу. Уже в сентябре на первом заседании правительства под руководством Георгия Полтавченко было заявлено о сокращении 200 млн руб., выделенных Адмиралтейским верфям за землю для Ново-Адмиралтейского моста.
Вскоре и новый «экономический» вице-губернатор Сергей Вязалов раскритиковал также идею Орловского тоннеля и моста на остров Серный и признал их возведение «нецелесообразным». По его словам, «всё, что можно урезать, надо урезать. Мы должны финансировать только те проекты, которые считаются самыми приоритетными».
В чёрном списке оказались и другие объекты. К примеру, всё тот же Ново-Адмиралтейский мост. Кроме того, его планировку признал незаконной и суд. Теперь некоторые депутаты требуют расторгнуть контракт со строителями и возвратить в бюджет 560 млн руб., потраченные из казны за выкуп земельного участка. Повис в воздухе и легкорельсовый трамвай, который планировали пустить от Московского вокзала до «Пулково». Теперь этот вид транспорта, как и другие переправы, появится в городе не скоро.
Ещё один дворец?
Сегодня для ясности эксперты предлагают разделить дорогостоящие программы на «группы риска». Таким проектам, как реконструкция «Пулково», «Апраксина двора», Новой Голландии, завершение трассы Западного скоростного диаметра, почти ничего не угрожает. Здесь ключевую роль играют деньги инвестора, иностранных партнёров.
В середине октября после совещания правительства в Москве будет ясна и участь «Ленфильма».
- Его судьбу надо решать, не используя логику коммерческих проектов, - считает министр культуры РФ Александр Авдеев. - «Ленфильм» должен оставаться действующей и действенной киностудией. Это не бизнес-проект, хотя и должен окупать себя.
«Киностудии нужно 300-400 млн руб. Такие деньги найти можно»,- добавил и «культурный» вице-губернатор Василий Кичеджи.
А вот у Дворца искусств, который прежнее руководство страстно хотело видеть на месте трамвайного парка на Васильевском острове, другая планида.
- Зачем в таком городе, как Санкт-Петербург, с его прекрасными дворцами и концертными залами, ещё один за 15 миллиардов? - не скрывает своего недоумения Василий Кичеджи. - Думаю, можем спокойно без него обойтись.
Однако большинство решений ещё не окончательны. Как подчеркнул Георгий Полтавченко: «Я работаю губернатором чуть больше месяца, а эти проекты готовились не один год. Дайте время разобраться. Будут у нас реальные деньги, значит, будем дальше так активно строить».
14 дубов мешают строительству платной дороги Москва-Петербург
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть