Все больше поступает жалоб на неработающие на улицах Петербурга светофоры. Они постоянно выходят из строя и даже становятся причинами аварий. Так, на днях из-за неисправного устройства на проспекте Непокоренных не поделили дорогу Ford и Kia, а несколькими днями ранее жертвами поломки светофора на пересечении улицы Тельмана и Дальневосточного проспекта стали сразу три автомобиля.
Виноваты ливни
Пресс-секретарь Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга (ДОДД) Мила-Мария Горячева рассказала, что по регламенту для ликвидации серьезных по-
вреждений отводится трое суток. А причин для выхода из строя таких объектов достаточно много. Нередко светофоры гаснут в результате аварии, когда невнимательный водитель сбивает колонку. Также техника может перестать работать из-за неполадок в сложном оборудовании. Их провоцируют, в том числе, и сильные дожди, во время которых происходит короткое замыкание.
«При поступлении информации о неисправности заявка без промедления направляется в работу бригаде, за которой согласно контракту закреплен данный адрес, - раскрыла алгоритм действий Горячева. - Неисправный светофорный объект при сложных заторовых ситуациях подменяет экипаж ДПС. Он выезжает на место и регулирует движение на перекрестке вручную».
Сегодня в Петербурге почти 1 700 светофорных объектов, в большинство из которых входит сразу несколько светофоров, размещенных на одних перекрестках напротив друг друга. Некоторые работают автономно. Они подключены к Автоматизированной системе управления дорожным движением, поэтому информация об их поломках сразу попадает в дирекцию.
Автоюрист Александр Шнитов считает, что в авариях виноваты не только сломанные аппараты, но и сами автомобилисты, которые во время движения чаще всего ориентируются не на дорожные знаки, а лишь на светофоры. Эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт» Владимир Валдин согласен с ним:
«У меня стаж вождения больше 30 лет. И на дороге я не полагаюсь на технику, регулирую сам себя и всегда слежу за обстановкой в потоке».
Заложники сбоев
Заложниками сломанных светофоров становятся и пешеходы.
«Пару месяцев назад у нас на перекрестке Краснопутиловской и Варшавской улиц сломались светофоры. Дорогу перейти было нереально, целое приключение, машины сигналили, газовали и пропускать пешеходов не собирались, - рассказывает Наталья Т. - Пока на место не приехал инспектор ДПС, мы стояли на обочинах в надежде на автомобильный просвет».
Очевидно, что в городе давно назрела проблема обновления светофорных объектов. Многие из них стоят на посту дорожной безопасности дольше десяти отведенных регламентом лет. В ДОДДе не смогли сообщить, сколько регулировщиков будет обновлено в этом году. И это лишь подтверждает информацию о том, что с выделением средств на приобретение новых аппаратов есть проблемы. А значит, водителям и пешеходам, похоже, нужно брать ситуацию в свои руки и быть предельно внимательными на дорогах.
Мнение эксперта
От незнания ПДД техника не спасет
Председатель комитета по защите прав автовладельцев Александр Холодов:
«Я бы посоветовал каждому петербуржцу иметь под рукой номера телефонов, куда нужно сообщать о сломавшихся светофорах. Это поможет оперативнее устранить проблему.
Надо понимать, что современный светофор - высокоинтеллектуальная и многофункциональная аппаратура, которая тоже ломается. Главное, чтобы за рулем авто сидел знающий правила дорожного движения человек. Если водитель их забыл или не знал вовсе, то никакие светофоры ситуацию не спасут».
Если вы увидели неработающий светофор, сообщите о нем:
в СПб ГКУ по телефонам: (812) 576-01-91 (многоканальный), (812) 576-01-90 (резервный);
в Городской мониторинговый центр: 004;
дежурному ГИБДД: (812) 234-90-21.
Светофорная эпоха 
«Светофор» на полках. О чём расскажет цветной маркер на упаковке товара? 
В пробках виноваты светофоры? 
Пощечина ценой свободы. Петербуржцу грозит тюрьма за разборки с ребенком 
Петербург. Центр заткнули пробкой